装甲世界

魔兽世界中的坐骑很多，坐骑可以用来日常行动的时候代步，是一个很方便的系统，坐骑的种类样式各种各样的，不同坐骑的属性外观都不一样，最近很多小伙伴都想知道魔兽世界装甲啸天龙要怎么获得，这个坐骑非常的帅气，那么下面小编就带给大家魔兽世界装甲啸天龙获得方法介绍。

魔兽世界装甲啸天龙要怎么获得

获得方法：

该成就需要你打通英雄模式下的雷电王座，并且完成特定成就。

目前版本需多人组队完成。完成后可获得奖励：装甲啸天龙缰绳。

雷电团队的荣耀成就达成方法

成就介绍：

1、闪电超载：BOSS会对玩家点名放出专注闪电球，要使这两个闪电球发生碰撞，闪电球的移动速度会大于玩家移动的速度，所以建议大家选择位移技能比较强的职业，比如恶魔猎手，由于BOSS会投掷当前目标，所以单人如果无法完成，只能选择叫上朋友拉住BOSS后，自己在骑坐骑跑球了。

2、白垩纪收藏家：因为现在玩家们都达到了120级，伤害可能会比较高，在与赫利东的战斗中直接单点赫利东，将其秒掉，注意不要打死恐龙首领，避免成就无法完成。

3、笼中斗：这个成就玩家们直接到BOSS的中场然后秒掉所有BOSS即可，也就是红圈内的中心场地。

4、奖励一条命：这个成就还是比较简单，等BOSS放出乌龟后单点击杀，避免AOE打死托多斯，这个成就需要用乌龟壳然后踢中另外5个乌龟壳或者活着的乌龟，建议拖久一些，多刷新一些乌龟后，再做这个成就。

5、头脑问题：这个成就一个CD将会无法达成，这个成就需要玩家们在不击杀火、冰、毒蛇头情况下击败墨格瑞拉，但是知道这个BOSS机制的小伙伴们应该知道，这个BOSS每次击杀过一个蛇头后，下次就会出现不一样的，所以一周也只能做一个。

6、心慈手软：这个成就需要两个人来完成，在与季鹏的战斗中，需要一个人与BOSS战斗，一个人去接蛋，接蛋的人最好选择可以自己返回平台的职业，比如猎人或者术士。

在第一批小鸟孵化后就需要去击杀小鸟，吃地上可以飞行的羽毛，接蛋的人在出鸟的台子那里望着金色的蛋掉落的方向，金色的蛋出现后点击羽毛上前去接住，另外一个人击杀BOSS即可。如果觉得接蛋位置不是很清楚，可以练习几次。

7、你说过交叉光是不好的：这个成就不需要击杀BOSS，同时这个成就只需要三色的光线重合三次即可照出成就所需的怪物，成就怪比较小，也不需要击杀，在没有照出成就怪之前不要击杀三个猩红怪，避免转阶段又需要长时间的等待，光线阶段跟着黄色光线走即可。

8、非转基因生物：一套带走普利莫修斯，不要让其有释放技能就可以了。

9、今天轮到谁了?：这个是在黑暗意志BOSS门口会有6个随机刷新的小怪，再击杀这六个小怪后出本重置副本，再次回到这里击杀小怪，如此反复即可完成，尽量选择将小怪拉到房间外面击杀，避免开始BOSS站，记得不要击杀BOSS，避免小怪不刷新。

10、不准碰：玩家注意走位，一套带走BOSS即可。

11、从黄昏到黎明：先杀露琳再杀凤娥即可完成。

12、闭合回路：这个成就需要4周才能完成，在与雷神的战斗中在四个角落分别都有一个导管，选择随意的一个导管战斗后，屏幕中央会有一个进度条，进度条显示后即可将雷神打进P2，之后再击杀雷神即可，随后的3个CD都是如此，只是选择不同的导管，所以需要玩家们记住当初选的平台哦。

魔兽世界是一款非常有趣的mmorpg游戏，游戏中的坐骑系统是非常不错的，玩家可以获得不同的坐骑来骑乘，坐骑还有一些坐骑效果，最近有一些小伙伴想获得装甲棕熊，但是不知道这个坐骑要怎么获得，那么下面小编就带给大家魔兽世界装甲棕熊获得方法介绍。

魔兽世界装甲棕熊怎么获得

装甲棕熊介绍：

达拉然的【梅尔·弗兰希斯】出售。

类别：地面

售价：750金

【梅尔·弗兰希斯】在达拉然(诺森德或破碎群岛)宠物店外(57.6, 42.1)。

肯瑞托声望崇拜有20%折扣。(声望可通过穿肯瑞托战袍刷诺森德5人本提高。)

获得方法：

在达拉然的【梅尔·弗兰希斯】处购买可以获得，喜欢搜集坐骑的玩家可以直接购买，骑装甲棕熊有成就获得。

梅尔.弗兰希斯是达拉然特殊坐骑商人，位于克拉苏斯平台的西面。坐标为：58,1，42,1。

具体步骤：

1、首先，来到主城达拉然。联盟方传送不了的话可以从暴风城出发，坐船前往北风苔原，坐标18.25，图中蓝色点位置。

2、或者从铁炉堡飞往米奈希尔港，坐船前往嚎风峡湾，坐标4.56，图中蓝色点位置,。

3、部落方可以从奥格瑞玛坐船，前往北风苔原，坐标44.62，图中红色点位置。

4、或者从幽暗城外坐飞船过去，前往嚎风峡湾，坐标58.59，图中红色点位置。

5、到达主城达拉然。

6、来到坐标57.42附近。

7、找到NPC梅尔·弗兰希斯。

8、找她购买装甲棕熊。

元气骑士原型装甲分为两种攻击形式，每一种形式都带有不同的特征及效果哦，接下来就让九游小卷子为大家带来该机甲的相关攻略介绍吧，希望各位能够喜欢~

元气骑士原型装甲简介：蓝色装甲，无需研发。原型装甲有一两种攻击方式，第一种是“火神炮”，发射出的子弹形状跟冲锋枪M3的子弹形状相同。第二种是“世界再见”，点击后装甲在一段时间内自爆，并对大范围区域造成大量伤害。基本数据如图：

数据：火神炮：火神炮发出与冲锋枪M3子弹形状相同的子弹，且大多数性质与冲锋枪M3相同。1次攻击发射2颗子弹。耗蓝：1单颗子弹伤害：3暴击加成：0偏移度：20攻击速度：6次每秒，既12发每秒伤害速度：36伤每秒世界再见：使用后装甲在1秒后自爆，相关数据如下。耗蓝：0伤害：199杀伤半径：9m(以地窖地板边长为1m)最大火光半径：10m②特性：当蓝量耗完后，火神炮仍然可以输出，但从原来的1次2发子弹，变为1次1发子弹。

攻略：(1).天赋选择及分析(按推荐优先顺序排列)：精准暴击：火神炮偏移度太大，降低偏移度有效提高输出。子弹反弹：偏移度大，所以选择子弹反弹能提高命中率。暴击穿透：配合子弹反弹使用。(2).打法建议：对于火神炮，偏移度过大，但没蓝后仍可以高速输出(18伤每秒)有效弥补这个缺点。所以在打小怪时可以随意输出，但最好保证打BOSS时有一定蓝量。对于世界再见，由于较大的杀伤半径，所以不必非常接近目标后再使用。通常在打BOSS时使用，也可以在遇到较危险的房间时使用。(3).角色推荐：精灵，游侠。

装甲核心6最近非常火爆，《装甲核心6》是不是开放世界游戏也是大家都比较关注的一个问题，很多小伙伴都还不清楚具体应该怎么做，其实做法大家不清楚也没关系，现在本站小编就分享给大家《装甲核心6》是不是开放世界游戏的具体做法，大家不要错过。

《装甲核心6》是不是开放世界游戏

在IGN的采访中，宫崎英高表示并没有有意识的将开放世界游戏的玩法引入到《装甲核心6》中，因此《装甲核心6》不是FS社粉丝所熟悉的魂系游戏风格。

同时，宫崎英高表示作不会像《艾尔登法环》一样是一款开放世界游戏，本作的单人故事模式将以任务关卡为基础，在每个任务之后，玩家将有机会购买新的机甲部件以适应下一个挑战。

关于游戏的难度，问题山村勝表示“《装甲核心6》旨在创造‘具有挑战性的一面’以及‘激烈而艰难的机甲战斗’但游戏的难度会不时降低以改变游戏的节奏。”

想要在游戏中变得更强，那么就一定要认真看九游小编为你带来的这篇攻略。《装甲核心6》是不是开放世界游戏的攻略是经过多次验证的，所以非常可靠，如果你发现了攻略中的漏洞，那么就请在评论区告诉小编进行修正。

装甲核心6是一款因玩法独特而享誉全网的游戏，在这款游戏中，玩家想要变得更强，那么就必须要仔细的研究这款游戏。所以，九游小编为大家带来了《装甲核心6》是不是开放世界游戏的相关攻略。如果你想变强，那么就别错过了九游小编为你带来的这篇攻略。

《装甲核心6》是不是开放世界游戏

在IGN的采访中，宫崎英高表示并没有有意识的将开放世界游戏的玩法引入到《装甲核心6》中，因此《装甲核心6》不是FS社粉丝所熟悉的魂系游戏风格。

同时，宫崎英高表示作不会像《艾尔登法环》一样是一款开放世界游戏，本作的单人故事模式将以任务关卡为基础，在每个任务之后，玩家将有机会购买新的机甲部件以适应下一个挑战。

关于游戏的难度，问题山村勝表示“《装甲核心6》旨在创造‘具有挑战性的一面’以及‘激烈而艰难的机甲战斗’但游戏的难度会不时降低以改变游戏的节奏。”

《装甲核心6》是不是开放世界游戏在仔细看完本篇攻略之后相信就能了解怎么做了，其实这个《装甲核心6》是不是开放世界游戏并不难，想要了解更多装甲核心6游戏攻略就多多关注本站吧。

由法国奈克斯特系统公司、雷诺卡车防务公司和泰勒斯公司三家军火巨头研发的EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的样车，于2018年首次在欧洲萨托里国际防务展上公开亮相。

在8×8轮式装甲战车大行其道的今天，法国军工企业推出这样一款6×6装甲侦察车，似乎有些不合时宜。不过，从EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的结构布局设计以及车载武器、光电设备来看，法国人显然是在该车的研发上下了一番心血的。

捷豹

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EBRC“捷豹”虽然设计定位为6×6装甲侦察车，但是“块头”并不小，外形尺寸和战斗全重与8×8轮式装甲战车不相上下。比如，与同样是法国陆军新一代主战装备的VBCI型8×8轮式装甲战车相比，EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的车长（7.8米）、车宽（3米）和车高（3.5米）都要大于前者。而且，EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的战斗全重也达到了惊人的25吨，同样与VBCI型8×8轮式装甲战车相差无几。

火力

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如果说EBRC“捷豹”在外形尺寸和战斗全重上与VBCI型8×8轮式装甲战车几乎相当，那么在车载火力配置上，前者要远远超过后者。EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的双人炮塔装备有1门CTA国际公司研发的CT40型40毫米埋头弹自动炮，这也是目前世界上最先进的车载自动炮之一。该炮发射40×255毫米埋头弹，理论射速200发/分，最大射程1500米。此外，CT40型40毫米埋头弹自动炮的最大射击仰角可达45°，从而具备一定的对空防御能力。

除了CT40型40毫米埋头弹自动炮，EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车还装备了1具双联装MMP反坦克导弹发射架。该型反坦克导弹性能先进，最大射程4000米，破甲深度大于1000毫米。EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车一般在发射架上装备2枚待发弹，炮塔内则另外还有2枚待装弹，可以实现自动装填。该车的辅助武器为1挺与车长周视观瞄镜集成在一起的7.62毫米机枪，形成了类似于遥控武器站的模式。

防御

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EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车的防护系统做的也很出色，防护等级可以达到北约STANAG 4569 4级，足以抵御苏制14.5×114毫米穿甲弹、155毫米炮弹碎片的打击，以及10公斤地雷爆炸的冲击波。苏制14.5×114毫米穿甲弹的穿甲威力事实上与西方制式20毫米自动炮不相上下，因此这一防护能力也很可观了。

不仅如此，EBRC“捷豹”6×6装甲侦察车还装备有全面且性能先进的电子防御系统，比如泰利斯集团研发的简易爆炸装置干扰系统、导弹预警系统、装甲主动拦截系统以及射击定位系统等。

那么问题来了，法国人为什么对轮式装甲车这么情有独钟呢？

大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.2——美国M1A2艾布拉姆斯主战坦克！

M1A2主战坦克（英文：M1A2 Abrams Main Battle Tank），是美国陆军装备的主要的主战坦克。该坦克车辆配备了先进的车际信息系统和战场管理系统，装有全新的防护装甲和电子设备。

M1A2坦克是M1A1主战坦克的第二阶段改进产品，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。配备车长独立热像仪与车辆资讯系统，还有其他高科技电子设备。最新型号M1A2SEP。

M1A2的改进计划SEP（System Enhanced Package）在1999年开始。加装大量电脑设备，数字化战场系统达到FBCB2系统的等级，还外加了电脑冷却的空调。后续的SEP V2版加装了CROWS II无人机枪塔的操控能力，车体外挂装甲的品质也有提升。加装二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通讯装备，是美军二十一世纪军力计划陆军数位战场的核心,是美军现役最先进的数字化坦克。

MA坦克发展：

M1A1

火力强化版的M1A1在1985年引入。装备了由德国莱茵金属公司（Rheinmetall）授权生产的M256主炮，该炮是改良自豹2配备的44倍径120毫米滑膛炮。M1配备了M829系列尾翼稳定脱壳穿甲弹，运用这种低密度的金属能够使炮弹穿透更厚的装甲。还第一次采用了集体式防护核生化系统，改用新的车长显示器和新型履带。

M1A1在M1炮塔基础上焊接了5mm的钢板，另外改装了夹层材质，但是防穿甲弹等效仍然在400毫米以下。

M1A1HA改装钛合金与新的树脂夹层后，防护能力突飞猛进，接近三代坦克水平。

M1A2

M1A1的改良版是M1A2，配备车长独立热像仪（Commander Independent Thermal Vision, CITV）与车间资讯系统（Inter-Vehicular Information System, IVIS），还有其他电子设备。旧型的M1和M1A1，依次改装为M1A2和M1A2 SEP。

M1A2 SEP

M1A2的改进计划SEP（System Enhanced Package）在1999年开始。加装大量电脑设备，数字化战场系统达到FBCB2系统的等级，还外加了电脑冷却的空调。后续的SEP V2版加装了CROWS II无人机枪塔的操控能力，车体外挂装甲的品质也有提升。加装二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通讯装备，是美军二十一世纪军力计划陆军数位战场的核心,是美军现役最先进的数字化坦克。

M1A2 TUSK

开发给城市战的强化元件称为TUSK（Tank Urban Survival Kit，城市生存套件）加装于SEP版上。为了对抗单兵携带式反坦克武器发射成型装药弹，因此在装甲比较脆弱的部分加强防御，例如在侧裙加上爆炸反应装甲及在车体后部加上栅栏。另外在炮塔上车长使用的12.7毫米重机枪强化成M153 CROWS II7.62毫米遥控武器站，装填手使用的7.62毫米机枪则加上具有夜视瞄准仪的防护盾，从而加大在近战中的存活性。车身外部装有步兵与车内人员通话用的电话系统。

大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.6——法国勒克莱尔主战坦克！

勒克莱尔主战坦克（英语：Leclerc Main Battle Tank，法语：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT产品编号称之为AMX-56主战坦克）是法国GIAT（现Nexter）集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普·勒克莱尔（Philippe Francois Marie Leclerc）元帅。

勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。

勒克莱尔主战坦克造价1000万美元。

第一次世界大战结束后，法国以守势的原则煞费苦心地建立马奇诺防线；而根据这个守势思想，当时法国坦克将防护力摆在第一，机动力则可无限制地牺牲。

第二次世界大战结束后，法国人检讨先前惨败的教训，认为过份偏执于守势是个绝对的错误，而如果要采取攻势，则坦克的机动力必须放在第一，如此就得减轻装甲的重量；此外，法军悲观地认为无论坦克装甲厚度如何地增加，总会被更新的反装甲武器轻易击穿。因此，往后法国陆军使用的数种坦克如AMX-13、AMX-30等，都是将机动力放在第一优先、牺牲装甲厚度的轻型坦克。

80年代后，由于科技的大幅进步，最先进的主战坦克如德国豹2、美国M1主战坦克都能有效兼顾火力、机动力与防护力，不必再做痛苦的抉择：火力方面，使用大口径主炮与先进的射控系统；防护能力方面，使用高科技的复合装甲，防护效能远高于相同厚度的传统钢质装甲；虽然火炮与装甲的提升会使重量大幅增加，但是配备大功率发动机与优良的悬吊系统后，仍能拥有极出色的机动能力。此外，近年来单兵反坦克武器在战场上日渐普遍，也使AMX-30这类“薄皮”坦克面临几乎无法生存的窘境。

法国陆军接替AMX-30的新一代坦克研发计划始于70年代末期，法国决定自立发展新一代的坦克，由GIAT集团负责研发，基本设计在1985年定案，1986年1月正式命名为勒克莱尔主战坦克。勒克莱尔的第一辆原型车在1989年年底推出，于1990年在圣多利举行的欧洲陆军展中首度亮相。法国总共制造了6辆勒克莱尔原型车进行各项测试，而16辆预量产型则从1991年9月起陆续出厂。与豹2、M1相同，勒克莱尔也是一款能同时在火力、机动力与防护力都有出色表现的第一流先进主战坦克，其思想较AMX-30的时代可说是截然不同，当然这是拜科技大幅进步所赐。

大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.7——英国挑战者2主战坦克！

挑战者Ⅱ主战坦克为英国公司阿尔维斯·维克斯(Alvis Vickers)所生产的一款主战坦克，它是挑战者系列的第三种车型，于1993年开始生产，而第一辆坦克则于1994年3月竣工。

挑战者2的炮塔防护采用的是第二代“乔巴姆”复合装甲。炮塔中还装有一套核生化防护系统。炮塔两侧各装有5组Helio Mirror 公司制造的L8烟幕弹发射器。挑战者2还可以通过向发动机废气中喷射柴油产生大量的烟雾。

参数：

乘员：4人 包括车长、炮手、装填手、驾驶员

长度：8.30米

宽度：3.50米

主要武器：120毫米L30A1线膛炮

次要武器：7.62毫米L94A1 EX-34同轴机枪×1

7.62毫米L37A2车顶机枪×1 发动机：帕金斯CV-12柴油发动机

1,200匹(895千瓦) ，戴维布朗的TN54变速器。此外，它所使用的履带为威廉库克可调节防护液压双销履带。

悬挂系统：液气悬挂

平地时速：59公里/小时

马力/重量：19.2匹/吨

行动距离：450公里

挑战者II装备一门BAE系统公司皇家军械分部制造的L30型120毫米线膛坦克炮。该炮采用电炉渣精炼钢制成，外套热护管。炮身上装有膛口参照系统和炮管排烟装置。炮塔可720度旋转，武器射角为-180至+180度。挑战者2主战坦克可携带50发120毫米炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、碎甲弹（HESH）或发烟弹。L30型炮还可以发射贫铀（DU）弹头。英国目前正在开发长径比更大的贫铀弹头，以提高其装甲贯穿能力。

大家好！

今天承接上篇，继续来给大家介绍NO.8——日本10式主战坦克！

日本10式主战坦克是由日本防卫省技术研究本部(TRDI)主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。

2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。

90年代冷战结束后，原本日本担心苏联陆军渡海登陆的威胁不再，也导致主战坦克在日本本土防务的重要性下降。

在2004年制订的防卫计划大纲中，日本将陆上自卫队的主战坦克数量由900辆大砍至600辆左右，代之以更轻型、更具机动力与任务弹性的快速反应部队编制，在2010年12月17日由日本内阁通过的新版防卫大纲（第三次修改）之中，再进一步将陆上自卫队的坦克总数由600辆删减为400辆，向来是陆上自卫队防御重心的北海道兵力将有所删减，陆上自卫队的防守重点转移到日本西南诸岛，并强调“对突发事态的立即反应”，即所谓的“动态防御”。

由于先前的90式主战坦克总共生产341辆，因此现阶段防卫省打算在2011年至2015年购买68辆10式坦克之后，如果不开始把现役90式替换，就会达到新防卫大纲中日本陆上自卫队的坦克额定数量；而届时日本是否会继续购买10式来逐步替换既有的90式，仍不得而知。

10式主战坦克造价940万美元，但德国媒体认为该型坦克的防护能力太弱，44吨的战斗全重并不能防御周边国家新型主战坦克的攻击。