铁云号坦克

云崩铁什么时候上线？崩坏星穹铁道官方推出了云崩铁即将进行新一轮测试，但是多数的用户不知道云崩铁正式上线的时间是什么时候，那么接下来就跟着小编一起来了解一下《云崩铁》上线时间介绍。

《云崩铁》上线时间介绍

官方暂未公布发布时间。

注：云崩铁官方开启测试会一直长久的招募，测试打开时间：11月21日

一、测试信息：

1、招募时间：长期招募

2、测试内容：

安卓端：收费、不删档测试

网页版：不收费、删档测试

3、资质通告时间：成功获得测试会直接由【电子邮箱】和【短信】来通告。

二、申请资格方法：

2、填写问卷以后就能直接递交，会依据填写号来推送最后申请资格通告。

我功夫特牛如何快速获得陨铁?陨铁是每个玩家都缺少的材料，毕竟换一个武器碎片要非常的多陨铁，怎么才能刷到那么多呢?下面小编就为大家都带来我功夫特牛陨铁快获得方法，快来看看吧。

有很多玩家都在问“通关一次才几十陨铁，做一次任务也是几十，然后武器碎片兑换要八千?兑换出一个武器要24000?”

答案：

皇城30多陨铁，北境多40个，24000÷40=通600次北境匈奴，反正荣誉好刷，老老实实攒几个星期买屠龙他不香吗，武当通关给30个陨铁。

PS：通过章节获得的陨铁，可以在佳佳辉系统兑换新传奇装备，保证一秒爱上。

期待已久的手游铁坦克军即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编铁坦克军好玩吗？铁坦克军值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、铁坦克军简要评析：

铁坦克军这款游戏采用了3D的风格本站提供最新安卓版的免费下载，用你猛烈的炮火来你的对手们全部消灭，它是一款热血的战机类飞行射击游戏，你可以用获得奖励来升级和强化你的战机。

2、铁坦克军图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对铁坦克军有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“铁坦克军”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

偶像梦幻祭2南云铁虎怎么样？偶像梦幻祭2中南云铁虎一直深受大家的喜爱，今天小编给大家带来了《偶像梦幻祭2》南云铁虎介绍，感兴趣的小伙伴一起来看看吧。希望可以帮助到大家。

《偶像梦幻祭2》南云铁虎介绍

一、基础信息

二、角色介绍

为成为男人中的男人而刻苦努力的偶像。在梦之咲学院内担任「流星队N」的队长。性格认真凡事都会竭尽全力，但不擅长动脑思考。歌声蕴含少年特质又有力道，表演风格也充满力量感。所属于「STARMAKER PRODUCTION」旗下的「流星队」，担任黑色流星。

以上就是小编整理的关于《偶像梦幻祭2》南云铁虎介绍的全部内容，更多游戏攻略请持续关注九游手游网!

春节即将来临，在这即将到来的欢声笑语的日子前，《超次元坦克》迎来了这个新年的第一次更新，下面就让这则漫画告诉你新版的内容吧~

狗年更新自然不能离开小狗的元素~

这次犬神号的技能：小土狗，既能卖萌又能杀敌，可谓是居家旅行的必备佳品~

同时还有全新的精英关卡，以及游戏的优化和新功能小漫画!

还有许多九零后可能和小编一样，已经进入中年危机……

过年无法从长辈那获取红包了，但是没关系!游戏有送哦~丰富的奖励和随机掉落的犬神号都在等你!

最后，超次元坦克提前祝愿各位玩家朋友，在2018年里心想事成!身体健康!

关于超次元坦克：

《超次元坦克》是一款休闲竞技类卡通坦克对战手游。游戏复刻坦克大战的经典玩法，以此为基础进一步优化与创作，使游戏变得更有趣好玩、更具竞技性。让大家既能重温坦克大战带来的童年回忆，又能够真正体会到紧张刺激的坦克对决。

期待已久的手游铁机坦克即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编铁机坦克好玩吗？铁机坦克值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、铁机坦克简要评析：

《铁机坦克 Iron 5:Tanks》是一款以二战为题材的战争策略游戏。震撼的战斗系统，还原了二战版图，独创坦克改装，让玩家领略坦克奥秘，体验先出坦克的钢铁与力量，鲜血与荣耀！

2、铁机坦克图片欣赏：

看了上面铁机坦克的游戏介绍，相信各位玩家都对这款游戏有了大致的了解，更多铁机坦克的玩法评测，请大家继续关注九游铁机坦克专区，我们会陆续更新。

导读：最新手游铁机坦克吸引了大批玩家进驻游戏，有些玩家下载安装游戏之后会遇到闪退或者黑屏的一些小问题导致游戏玩不了，都在问小编铁机坦克玩不了怎么办，想知道这款游戏黑屏闪退解决方法，今天小编就来说一下铁机坦克黑屏闪退解决教程，教各位玩家遇到这款游戏黑屏闪退的所有解决方法技巧以及玩不了原因分析介绍，你下次遇到铁机坦克玩不了的时候就知道该怎么办，如何进行解决了!

铁机坦克玩不了怎么办?铁机坦克黑屏闪退玩不了解决方法介绍：

1、游戏版本不对

很多玩家在问为什么铁机坦克会玩不了呢?经过总结，玩家们下载的游戏版本可能不对的哦!游戏版本和你的手机不兼容。这里就需要各位及时更新最新版的游戏了，特别是安卓的手机，各种分辨率都有，最新版的游戏兼容才最好。可能下载的版本不是你所需要的版本，再或者是数据包丢失都有可能的，如果是遇到版本不对而玩不了的，该怎么办呢？小编建议重启下手机。若还无法使用就有可能是安装程序出问题了，需要你卸载游戏，在九游重新下载符合你机型的版本，再进行安装。其实不会很费时间，只要在九游门户首页搜索铁机坦克进入专区点击适合你手机型号的版本下载按钮下载就好了

2、手机内存不足

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手机内存不足的原因是因为你的手机里面垃圾文件太多啦，没事的时候把不常用的文件给卸载掉。然后清理手机内存。说不定就可以避免出现黑屏闪退的情况了。

3、版本过低

原因可能是你的手机版本过低，如果你的手机版本很低的话，没有达到铁机坦克的最低要求的话，就无法运行这个游戏的哦!这时候就难免出现这种现象了。玩家可以对手机版本进行升级后，再开始游戏!

4、手机分辨率

原因可能是你的手机分辨率的问题了，如果你的手机分辨率过低，没有达到游戏的最低要求的话，也是会出现闪退现象的。这样就没办法了，只能换手机进行游戏啦。

5、正在运行的软件或者后台软件冲突，造成游戏黑屏闪退

这个就是在你玩游戏的时候，你开了其他的软件，这些软件占用了游戏的进程，导致你的游戏进不去或者直接黑屏了，无法运行游戏。

6、网络不稳定

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原因可能是网络环境不够稳定出现短线，这时候建议你把自己的wifi或者自己的移动网络关闭掉，然后再重新打开试试哦!

7、铁机坦克本身问题

铁机坦克本身有问题，技术上出现漏洞，玩家进行游戏的时候出现黑屏闪退的问题，这就不关玩家自身的事了，一般请注意查看公告，会给出相关解决方法。

8、杀毒软件或者手机卫士。

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虽然杀毒软件一般不会出现这种问题，但是大家还是检查一下手机的杀毒软件是否有屏蔽该游戏，还有就是我们的手机后台运行的一些其他软件屏蔽了游戏的网络连接。

看了上边的铁机坦克黑屏闪退解决教程，各位玩家是否都了解了这款游戏全部黑屏闪退解决方法技巧以及玩不了原因分析介绍，知道铁机坦克玩不了该怎么办呢!

最近十分火爆的手机游戏铁机坦克已经开放下载了，不过有不少玩家抢先下载之后却发现，无法登录铁机坦克，那么游戏无法打开怎么办呢？铁机坦克登录失败的原因是什么？所以九游小编这就为大家详解铁机坦克无法打开登录不了的解决方案，教大家在铁机坦克无法打开时应该怎么办，有哪些方法可以成功进入铁机坦克的吧。

铁机坦克登录问题解决方案：

1、设备安全软件限制

不少玩家的手机等移动设备都会安装安全软件，而铁机坦克无法进入游戏的原因之一正是玩家的设备开启了安全软件的自动屏蔽功能。只需要将游戏的限制联网的选项去除掉，保证铁机坦克能够正常联网，就可以打开游戏登录了。

2、服务器维护

官方通常都会有规律地对服务器进行维护和更新，如果铁机坦克中存在BUG，官方也可能会进行紧急维护。这个时候玩家们自然就无法打开进入铁机坦克啦，只要玩家们多关注游戏公告，在维护完毕之后就可以正常登录了。

3、信号不稳定

小编看到有不少玩家都在反馈，在登陆铁机坦克时收到提示“发生连接错误，重试”，应该怎么办如何解决。其实这个提示就代表了玩家当前的网络不稳定，可能是移动信号不好。建议玩家们重新连接网络或者走到信号好的地方，最好在使用Wi-Fi的情况下重启铁机坦克，刷新页面。如果是原本已经连上wifi，但出现连接错误的提示，则可以断开wifi，用2/3/4G连接，尝试重新登陆铁机坦克。

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4、手机内存不足

铁机坦克对手机内存的要求还是比较高的，建议玩家在打开游戏前先将后台运行的软件清除，检查内存是否充足。小编建议进入游戏前最好保证有1G的内存空间来运行铁机坦克，否则可能无法进入游戏，或者在游戏中间因空间不足而自动退出。必要的时候，还可以重启手机之后，再进入铁机坦克，这样运行也会更加流畅。

6、手机配置问题

手机系统过低或者手机配置过差，都是无法正常打开游戏的原因喔。玩家可以查看已下载的版本与手机是否适配，通过升级手机系统来支持打开铁机坦克。

7、安装包不完整

这个是最常见的无法打开铁机坦克的原因了，当然相对的解决方式也十分简单。玩家可以查看安装包的大小与完整安装包的大小是否一致，卸载掉原来的铁机坦克安装包，重新在九游铁机坦克专区下载完整版的游戏安装包，就可以正常打开运行游戏啦。

本文由九游论坛玩家3D坦克争霸2GM原创，转载请注明出处。欢迎点击进入原帖与作者互动交流~ 如你也有优质内容分享，可在论坛发帖投稿~

呐，看到大家在置顶的帖子里讨论主策是不是要入驻的话题讨论的热火朝天，小编决定跟着凑凑热闹，给大家扒一扒咱们的游戏主策——————的名字——Ⅳ号坦克，哈哈哈哈这期坦克博物馆才不会跑题嘞。

Ⅳ号坦克在历史上的地位毋庸置疑，战功数不胜数，当然最令人为之骄傲的还是他的一项纪录——他是战争期间唯一保持连续生产的坦克。因其优势主要体现在成熟、易生产、性能平均、使用可靠上，后期尽管“虎”式坦克与“黑豹”坦克威力强大，装甲坚厚，也从未能替代IV号坦克。所以IV号坦克被德军士兵称为“德意志军马”。IV号坦克随德国装甲师走遍了各个战场，就连敌人也对它赞赏不已。

那么在漫长的战争岁月里，这辆从未停产的传奇战车衍生出了怎样一个庞大的家族呢？本期坦克博物馆为你揭开Ⅳ号坦克大家族的神秘面纱。

营指挥车

1934年1月11日，古德里安对陆军武器署提出了一项坦克规格需求方案，主要战斗由两种坦克搭配：主战坦克配备高初速炮，而支援型坦克则搭配大口径炮，四号坦克即属于后者。计划中希望德国厂商开发一款重24吨、最高时速35千米/小时、安装一门可发射高爆弹的短管大口径炮，目标为掩护步兵攻击之坦克。新型坦克被称为Bataillonsfhrerwagen，即“营指挥车”（BW）。

克虏伯生产的IV号样车V1号

Ⅳ号坦克A/B/C型

1937年10月，克虏伯制造出第一辆IV号A型坦克，到1938年3月为止，A型一共生产了35辆（底盘编号80101-80135），其中5辆被用于测试，另外30辆则被投入实战直到1941年，德军在波兰、挪威、法国中都使用过IV号A型坦克。1938年4月到9月，克虏伯又生产了42辆B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改进了炮塔，车体前部装甲也有所加强，取消了前机枪，其驾驶员和机电员舱门都做了改进。

A型

1938年10月到1939年8月，IV号坦克C型开始生产，克虏伯共生产了134辆，（底盘编号80301-80440），1943年仍可以看到一些C型在服役。C型晚期型（从底盘编号80341开始）采用了新型的迈巴赫HL120 TRM水冷12缸汽油发动机，其功率为320马力，转动装置为ZF公司的SSG76型，有6个前进档和1个倒档。这种发动机成为以后所有型号IV号坦克的标准发动机。

C型

IV号坦克D型

大多数早期IV号坦克都是作为试验及训练之用，当然也有一些被投入实战。1939年10月，克虏伯制造出D型，到1941年5月一共生产了229辆（底盘编号80501-80748）。D型是首个生产型，其在德军中一直服役到1944年。D型采用新的车体前部装甲设计和新的火炮外部防护，D型还恢复航向机枪，车内机电员的位置也稍有后移。1943年，有一些D型被升级成G型的样式，换装上威力较大的长身管75mm kwk 40/L48型火炮，D型中有少数底盘被用于改装成架桥车、自行火炮、甚至巨炮“卡尔”的弹药供应车。德军在法国、北非、巴尔干以及苏联战场都投入了IV号D型坦克。

D型

IV号坦克E型

1940年9月到1941年4月，克虏伯公司又制造出223辆（似乎有些资料说是233辆，也有280辆一说）IV号E型坦克（底盘编号80801-81023），E型是以D型为基础设计的，其将正前方装甲提升至50毫米，并临时在倾斜装甲加上一块30毫米厚钢板，指挥官的车顶舱口向前移动，很多旧款的IV号坦克回厂修理时也进行了升级。E型是IV号坦克系列里第一个在炮塔上安装储存箱的型号。车体后部都安装了一个储存架。并在驾驶员舱门以及主动轮和指挥塔上都做了修改。炮塔顶部安装了新的排气风扇。大约有40辆IV号坦克D、E型坦克被送到非洲的第5、第8装甲团服役。值得一提的是在1940年后期，为了使III号和IV号坦克标准化，出现过一种基于IV号坦克E型坦克，改装了大的负重轮以及FAMO的悬挂装置的设计样车。

E型

IV号坦克F1型/F2型

1941年4月，IV号坦克F型开始生产。与E型的附加式装甲不同的是，IV号坦克F型于炮塔及正前方上直接安装上50毫米装甲，而侧部装甲亦同时加厚至30毫米。改装后车重22.3吨，这使厂商相应将履带宽度由380毫米增加至400毫米以减少地面平均承受的压力，宽一点的履带也有助安装雪地单向齿轮配件。生产商同时改造了滚轮及前链轮。1941年5月26日，在巴巴罗萨行动前几星期的一场会议中，希特勒决定提高IV号坦克的主要装备。克虏伯获得该合同，它整合了Pak 38反坦克炮到新的车体：Sd Kfz161/1。第一辆原型车于1941年11月15日交付。

F1型

然而，一个月后出现的T34和KV1使德军发现他们需要一门更强的坦克炮。1941年11月，曾经决定使用的50毫米炮又被放弃，改用莱茵金属制的75毫米反坦克炮，该炮后来称为75毫米Pak 40 L/46。由于该炮的后坐力的行程很长，IV号坦克的炮塔根本放不下。因此军方对其进行改良，成为75毫米KwK 40 L/43。这种装备长炮管的IV号坦克F型名为IV号坦克F2型，同时装备短炮管的就改名为F1型。当发射穿甲弹时，炮弹的初速从以前的430米/秒提高到790米/秒，能在1830米外穿透77毫米的钢制装甲板。最初IV号坦克的炮管安装了单腔球型炮口制退器，但它提供的制退能力甚至不到反后座系统需求的一半。坦克的重量此时增加到23.6吨。除了生产时装上长炮管外，有25辆F1型回厂改装并升级火炮。三个月后，IV号坦克F2型重新命名为G型，早期的G型与F2型没有太大分别。

F2型

IV号坦克G型

1943年3月起，德国开始生产安装了新的75mm Kwk 40/L48型火炮的IV号G型，这种型号的设计编号被定为sd.kfz.161/2。G型生产的一年当中，其又小改进了几次。

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这两天好多在测试期间玩过的玩家再说坦克好小啊，蚂蚁似的。这里小编澄清一下，一是因为这次测试的地图比例会造成视觉误差，另一方面，就是早期的坦克确实体积不大，发张图大家感受下~

呶，不比现在大街上的三蹦子大多少。但是，刚刚有人在坦克萌物里说Ⅱ号坦克的JJ好小...呸呸呸，炮管好苗条，打机枪的么，小编不能忍了，在这里要好好跟大家科普一下这辆传奇小坦克的大家族~

一二三四大家族镇

2号坦克也是第一次世界的大战后德国军事复兴的产物。它的出现是为了解决1号坦克发动机功率和车载武器过于薄弱以及不能满足中型坦克乘员训练和作战需要等问题，一般称其为1号坦克的放大型。

1934年，德国军方提出发展重量为10吨，装备20毫米机关炮和7.92毫米机枪的装甲车辆的计划。德国军器局便于1935年后期分别要求MAN,克虏伯，亨舍尔，以及戴姆勒·奔驰设计一种重量10吨以下，拥有一挺20毫米机炮和两挺7.92毫米机枪的轻型坦克。

2号坦克a1/a2/a3型

2号坦克在进入批量生产以前，有许多实验生产型，其中a1，a2，a3各自生产了25辆。1935年10月，第一辆原型车完成，由于快速交付了部队，许多问题并没有暴漏出来，然而在实际使用中这些问题时常困扰着装甲部队，最后导致装备的3支装甲部队中有2个很快就进行了换装。

2号坦克a1 型是欲生产型的最初型号，它需要3人操作，车长兼炮手，机电员，驾驶员。并拥有圆弧状的车体前部装甲，诱导轮是铆接式，因为没有最终减速齿轮而导致无法有效的刹车。车体上部结构与后来型号大致相同，但行走装置差别较大，a1是由3组2个小负重轮组成，底盘编号为20001——20010.底盘编号为20011——20025的a1型采用了新型诱导轮

2号坦克B型

在ａ系列试生产型完成后，二号坦克进入第２期生产。1937年开发出b型，它加装了最终减速齿轮使得车体前部变成平直型，改用马巴赫HL62型140马力汽油机并简化了发动机室上部结构，新型履带也提升了行使可靠性。由于原定的量产型（Ａ型）尚未定型而装甲部队又等不及，所以从1937年２月至３月赶工制造了25辆ｂ型发放到部队以做应急之需。

2号坦克C型

c型是2号坦克的最后一种预生产型（底盘编号为21101——23000）具体底盘号已无从考证，其装甲比b型更厚。该车在行走装置上进行了改进，负重轮改为每侧5个大负重轮，拖带轮也改为4个，同时更换了新的诱导轮和履带，车重增加到8,9吨。以后生产的2号坦克外形基本上就是以C型为基础.

2号坦克F型

由于德军装甲部队的极速扩编，加上3号及4号坦克生产缓慢，德国当局便指示必须重开2号坦克的生产线，并要求修改C型的车体，并加强装甲的部分直接纳入设计之中，其中，车体正面下部的装甲板直接使用35毫米厚的钢板，并有10°到13°的倾角，而车体上部的装甲也改为整片式的并增加至30毫米厚，两侧装甲15毫米，也有21度的倾角。

2号F型

2号坦克D/E型

二号坦克D/E型是为侦查用途而研发的，德国兵器局要求MAN工厂增加2号战车的速度以适应战场上的侦查任务。该型车体几乎是重新设计，内部的转动系统采用VG 1021128型变速器，该变速器可提供前进七挡，后退一挡的性能。

2号D/E型

2号坦克L型

2号坦克L型“山猫”侦查坦克是一种全履带快速侦察车。该车辆由MAN公司负责生产制造，1943年9月到1944年1月共完成了100辆。其底盘号为200101——200200

山喵~

另外还有几个型号，这里就不做详细介绍了。

2号坦克G型（VK901）

2号G型

2号坦克H型（VK903）

2号坦克J型（VK1601）

2号坦克新J型（VK1601改造豹式装甲）

二号坦克M型（VK1301）

2号坦克M型是与H型共同发展的轻型正茬坦克样车，它以G型为基础，但所有负重轮都带有辐条。

假装我找到图了.JPG（点击下载）

二号L型自行高炮（VK1305）

2号L型自行高炮模型是在量产2号坦克L型底盘上延长底盘，增加负重轮后改装而成。计划安装20毫米四联装机枪或者36型37毫米高炮。但由于对车体改动太大及底盘的限制，这个项目没有实现。

二号坦克B型坦克回收车

2号B型弹可回收车是利用2号B型坦克底盘改装的，用于回收故障坦克的维修车辆，该车在2号B型坦克底盘基础上安装了一个可以360度旋转的3吨起重机。一共制造了2辆，全车采用白色防锈漆涂装。

二号F型坦克回收车

2号F型坦克回收车是利用2号坦克F型改装的坦克回收车.

二号a3型架桥坦克

1939年，马基尔斯公司在2号a3型坦克地盘上开发了一辆架桥坦克原型车。该车在车体前部装有旋转轴。以轴为中心向前铺设临时桥梁，但由于底盘问题没有量产。随后MAN公司于1939年间也生产3辆同型架桥坦克。

二号C型弹药运输车

2号C型改装的弹药运输车。该车主要装备工兵部队。在原来炮塔的位置架设一个支架，覆盖防水布。除了运输弹药外，也用于人员和装备的运输。原有的炮塔被转移到大西洋堡垒和哥特防线等固定防御工事中，作为固定炮台使用。

二号水陆两栖坦克

1940年德国为准备进攻英国的“海狮”登陆计划而开发了2号两栖坦克。在车体两侧加装浮体并固定驱动轮和诱导轮，附体内部分为3个填充塑料管的腔室，这样即使被击中也不会丧失浮力，浮架可以自行驱动，由前部的功率分出轴从车体取得动力。

车辆编制方面，德军共生产了两种型号共52辆2号两栖坦克，全部便如为侵入英国组建的A和B特殊装甲营。

二号C型扫雷坦克

2号C型前方安装一套滚压机械式扫雷器。工作原理是在扫雷坦克的推动下，依靠扫雷滚的压力起爆地雷。

二号喷火坦克

sd.kfz.122轻型侦查喷火坦克是第一种被德军正式命名的喷火坦克（简称2号喷火坦克，车辆编号为sd.kfz.122）。其诞生可以追溯至1939年1月，当时德国陆军兵器部指示由MAN公司和戴姆勒·奔驰公司合作开发一种喷火坦克，前者负责底盘部分，候着负责车体上部和炮塔。从1939年4月起2号喷火坦克样车开始接受测试，主要针对其悬挂装置和遥控喷火炮塔。1940年1月，样车通过所有测试。同年3月，从部队回收的43辆2号坦克D型轻型坦克被交给MAN公司用于改进2号喷火坦克。随后不久，MAN公司又得到了从德军第7和第8装甲师回收的28辆2号坦克D型。同年4月，首批20辆2号喷火坦克完工并交付部队.

二号150毫米自行步兵炮（野牛）

步兵炮在战场上提供步兵直接火力支持。不同于射程长远的重型加农炮或榴弹炮，步兵炮的炮身通常比较短，但是口径大，跑的重量也比较轻，以适合步兵前线作战时的需求，而这类火炮的兴起和一战德军的突击群战术有密切的关系，与后来发展的突击炮也有渊源。

“貂鼠”二 D/E型反坦克炮（sd kfz 132）

随着盟军坦克生产水平的提升，德国军方很快意识到国防军和武装党卫队急需一种具有自省能力的,火力至少达到75毫米口径的反坦克炮。然而受制于生产能力和重型坦克优先的策略，不得不寻求权宜之计以增强面临严重威胁的反坦克部队的作战能力，“貂鼠”2 D/E型反坦克炮应运而生。

该自行反坦克炮由阿尔凯特公司和魏格曼公司负责生产制造，1942年4月—1943年6月间共完成201辆。底盘号为27001—28000.该车主要是战场上缴获苏联36型76.2毫米反坦克炮和38（t）坦克底盘的自行火炮为基础改装而成的。最初由阿尔凯特公司负责研发改进，后来魏格曼公司也被指派参与生产制造。军方原计划在1942年5月之前完成150辆，后来又提出将60辆准备整修的2号坦克F型也改装成相同的自行反坦克炮.

“黄蜂”105毫米自行榴弹炮（sd kfz 124）

1942年初的时候，从1936年起开始服役的2型轻型坦克逐渐退出了潜心而被转到了负责防御任务或是进行改装二线队伍之中。这些换防下来的众多轻型坦克为接下来的改装车型，如“貂鼠”2型自行反坦克炮和“黄蜂”自行榴弹炮，提供了足够多可利用的地盘以及组装零件。有阿尔伯特设计院于1942年中期设计的“黄蜂”改型凭借其实用性极强的有点甚至盖过其他3型坦克或是以4型坦克为基础的改造型.

（注意，黄蜂分为前期型和后期型，主要区别在炮口制退器的形状上）