主战坦克

大家好！

今天承接上篇，继续给大家介绍NO.6——法国勒克莱尔主战坦克！

勒克莱尔主战坦克（英语：Leclerc Main Battle Tank，法语：Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT产品编号称之为AMX-56主战坦克）是法国GIAT（现Nexter）集团在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮、自走炮、侦察车、履带式战车，以及特殊的电子和预警及控制系统平台所具备的能力。命名为勒克莱尔以纪念第二次世界大战时期首先率军进入巴黎的法国陆军名将菲利普·勒克莱尔（Philippe Francois Marie Leclerc）元帅。

勒克莱尔主战坦克被誉为“全球第一种第四代主战坦克”，它的报价也一样让M1A2、豹2A5/A6与英国挑战者2等望尘莫及，放眼全球仅有日本的90式主战坦克的造价与勒克莱尔媲美。

勒克莱尔主战坦克造价1000万美元。

第一次世界大战结束后，法国以守势的原则煞费苦心地建立马奇诺防线；而根据这个守势思想，当时法国坦克将防护力摆在第一，机动力则可无限制地牺牲。

第二次世界大战结束后，法国人检讨先前惨败的教训，认为过份偏执于守势是个绝对的错误，而如果要采取攻势，则坦克的机动力必须放在第一，如此就得减轻装甲的重量；此外，法军悲观地认为无论坦克装甲厚度如何地增加，总会被更新的反装甲武器轻易击穿。因此，往后法国陆军使用的数种坦克如AMX-13、AMX-30等，都是将机动力放在第一优先、牺牲装甲厚度的轻型坦克。

80年代后，由于科技的大幅进步，最先进的主战坦克如德国豹2、美国M1主战坦克都能有效兼顾火力、机动力与防护力，不必再做痛苦的抉择：火力方面，使用大口径主炮与先进的射控系统；防护能力方面，使用高科技的复合装甲，防护效能远高于相同厚度的传统钢质装甲；虽然火炮与装甲的提升会使重量大幅增加，但是配备大功率发动机与优良的悬吊系统后，仍能拥有极出色的机动能力。此外，近年来单兵反坦克武器在战场上日渐普遍，也使AMX-30这类“薄皮”坦克面临几乎无法生存的窘境。

法国陆军接替AMX-30的新一代坦克研发计划始于70年代末期，法国决定自立发展新一代的坦克，由GIAT集团负责研发，基本设计在1985年定案，1986年1月正式命名为勒克莱尔主战坦克。勒克莱尔的第一辆原型车在1989年年底推出，于1990年在圣多利举行的欧洲陆军展中首度亮相。法国总共制造了6辆勒克莱尔原型车进行各项测试，而16辆预量产型则从1991年9月起陆续出厂。与豹2、M1相同，勒克莱尔也是一款能同时在火力、机动力与防护力都有出色表现的第一流先进主战坦克，其思想较AMX-30的时代可说是截然不同，当然这是拜科技大幅进步所赐。

大家好！

今天承接上篇，继续来给大家介绍NO.8——日本10式主战坦克！

日本10式主战坦克是由日本防卫省技术研究本部(TRDI)主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克。

2002年制造出第一台原型车，2008年2月13日正式公开，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。10式坦克采用了多种革命性新技术，自诞生之日就起在世界坦克排行榜一直有很高的名次。

90年代冷战结束后，原本日本担心苏联陆军渡海登陆的威胁不再，也导致主战坦克在日本本土防务的重要性下降。

在2004年制订的防卫计划大纲中，日本将陆上自卫队的主战坦克数量由900辆大砍至600辆左右，代之以更轻型、更具机动力与任务弹性的快速反应部队编制，在2010年12月17日由日本内阁通过的新版防卫大纲（第三次修改）之中，再进一步将陆上自卫队的坦克总数由600辆删减为400辆，向来是陆上自卫队防御重心的北海道兵力将有所删减，陆上自卫队的防守重点转移到日本西南诸岛，并强调“对突发事态的立即反应”，即所谓的“动态防御”。

由于先前的90式主战坦克总共生产341辆，因此现阶段防卫省打算在2011年至2015年购买68辆10式坦克之后，如果不开始把现役90式替换，就会达到新防卫大纲中日本陆上自卫队的坦克额定数量；而届时日本是否会继续购买10式来逐步替换既有的90式，仍不得而知。

10式主战坦克造价940万美元，但德国媒体认为该型坦克的防护能力太弱，44吨的战斗全重并不能防御周边国家新型主战坦克的攻击。

主战坦克（Main Battle Tank），是装有厚重装甲和大口径主炮的大型军舰，是人类创造的最庞大和复杂的武器系统之一，是具有能对敌军进行积极、正面攻击能力的坦克，机动、火力、防御实现最佳平衡。第二次世界大战期间及战后的军备发展，让主战坦克作为陆军装甲部队中的可信力量，在世界各地战场发挥力量。

这里就让我们来盘点一下，《梦幻坦克》中最具实力的主战坦克TOP5吧，看看与大家心里的定义有没有不同呢？

虎式重型坦克（Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E）

虎式重型坦克是第二次世界大战中德国军队所使用的坦克，它是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活跃于战场第一线，在德军坦克手的精湛技术下，用敌人的残骸书写了无数传奇。

虎式重型坦克有多种型号，为人熟知的有虎式型E，虎王P型，虎P指挥型等一系列型号，在游戏里，虎王H型是虎式家族的佼佼者，在火力和装甲上，都称得上强悍二字！

在游戏中汇总，虎王H也得到了100%的还原。其主技能可以进行一次猛烈射击，对敌方坦克造成230%+1506点攻击力,并对所供给的敌方坦克进行在8秒内无法攻击，很明显的封杀技能，任何坦克无法进行攻击，怒气值也无法增长，每一辆面对虎王H的敌方坦克，都无法抵挡虎王的虎威！

T54（T-54式主战坦克）

T-54型坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到有战争需求的众多国家。因而，T-54型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。在战争对抗中一度压制了美国的主流坦克，迫使美国着手开发了新一代的主战坦克，T-54系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。

游戏中T54拥有强力的输出技能，三连射每一次都能打出189%+1629点攻击力，属于强攻类的最牛技能，每次攻击都有机会触发暴击伤害，可以说，在T54的攻击部件等级提升之后，每一次T54释放技能，都会让敌方坦克的车身上燃起熊熊烈焰！

酋长MK.III（British Chieftain fv4201 tank）

酋长式坦克是英国研发制造的第一代主战坦克，酋长式坦克在火炮左边并列安装1挺7.62mm L8A1式机枪。在车长指挥塔上装有1挺可在车内瞄准射击的L37A1式7.62mm高射机枪。酋长式继承前辈百夫长战车庞大而钝重的特质，不过战斗重量高达55吨。炮塔正面装甲厚度极高（120mm）。酋长式的炮塔正面有大角度的倾斜造型，避弹能力颇佳，此外，车体两侧装有侧裙以保护悬吊系统，降低成形装药弹头的破坏。酋长式拥有极佳的核生化防护能力，不仅配备核生化防护系统（安装在炮塔后方）来过滤空气，此外空调、饮水粮食的储备也能使乘员在密闭的车内持续作战7天之久

游戏中酋长MK.III属于群伤主力坦克。其主技能可以提升180%+1355点攻击力，对敌方坦克进行一次群体射击。基本也是搭配其他群伤坦克作为正面碾压的存在，如果等级或者战力有压制，像酋长MK.III这种靠平推就可以轻轻松松完胜的自然就是大家的最爱了。

T-10M重型坦克

T-10M重型坦克，是苏联坦克设计局于1953年开发出的重型坦克。它主要装备了苏军的重型坦克师、坦克师的重型坦克团和独立重坦克团。T-10的主要作用是为T-54/55坦克提供远距火力支援和充当阵地突破战车。T-10作为苏联冷战时期主战坦克，成为了苏军装备的最后一种重型坦克。从各个方面来说，T-10坦克是苏联火力最强，装甲防护最好，同时也是最昂贵的坦克。

T-10M在游戏中的表现也很抢眼。其主技能是独有的集火型技能，可以集合我军全部坦克火力射击敌方单辆坦克，每一辆我方坦克都会造成154%+1281点伤害，也就是说，当我方坦克五辆都在的时候，该技能会让敌方坦克承受五次公司，。从实际的效果我们就不难看出，T-10M本身火力已经非常强大，而它技能的优势更加明显，在我军坦克齐全的情况下，T-10M的一个技能，就能够毁天灭地！

M48A1巴顿（M48 Patton）

战斗全重 48.9t，乘员 4人， 车长 6.9m， 车宽 3.63m，车高（至炮塔顶顶） 3.28m，主要武器 105mm线膛炮，辅助武器 1挺7.62mm机枪，弹药基数105mm：54发，7.62mm：10000发，夜间观瞄仪器 红外观测方式，发动机功率 560kW，最大速度 48km/h，最大行程 494km，装甲防护 均质钢装甲；

M48A1巴顿系列坦克采用整体铸造炮塔和车体，车体前部是船形的，内有焊接加强筋，舱盖前部装有3具M27潜望镜，在驾驶员舱口转台上装有1具制式M24夜间驾驶双目红外潜望镜。车上有4个红外车灯，视距200m，大多数车型还在主炮上方安装了红外/白光探照灯，最大距离是2000m。M48巴顿在冷战时期主要当作中型坦克使用，它吸收了M60甚至是M1坦克上的新技术在全球个大战场作为美军的主战坦克。

最后出现的M48A1巴顿拥有一个突出的神技，他的技能可以说是斩首神技，可以瞬间改变战局的技能！伤害量惊人，对敌方血量最低的坦克造成590%+2869的伤害，M48A1巴顿可以被称为是主坦刺杀者了，如果配合得当，战斗中期就秒掉对方主坦也是可能的，搭配了M48A1巴顿与T-54的军团，单靠他们的两个技能几乎就可以秒掉对方的主坦。

《巅峰坦克》是一款现代载具题材的战争竞技手游，引入了主战坦克，武直等多种装备，今天我们就来介绍其中的主战坦克，豹2主战坦克。

豹2主战坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克。其战斗全重55.15吨，最大公路速度72 千米/小时，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。

德国计划在2030年代中后期用新型陆地战车系统取代现役的豹2主战坦克和豹2主战坦克的改进型以及用另一个下一代陆战系统项目（NGBS）取代现役的主战坦克。

《巅峰坦克》是一款现代载具题材的战争竞技手游，引入了主战坦克，武直等多种装备，今天我们就来介绍其中的主战坦克，豹2主战坦克。

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豹2主战坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是联邦德国20世纪70年代研制的主战坦克。其战斗全重55.15吨，最大公路速度72 千米/小时，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。车体和炮塔采用间隙式复合装甲，配有集体式三防装置和自动灭火装置。

德国计划在2030年代中后期用新型陆地战车系统取代现役的豹2主战坦克和豹2主战坦克的改进型以及用另一个下一代陆战系统项目（NGBS）取代现役的主战坦克。

英国的逊邱伦主战坦克由英国皇家兵工厂研制，里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克里兰德汽车公司、利兹皇家兵工厂和伍尔威奇皇家兵工厂、维克斯有限公司埃尔斯维克厂生产。英国陆军第一次使用逊邱伦坦克作战是在对朝战争期间。此后，埃及、以色列、伊拉克和约旦等国在中东战争和黎巴嫩战争中，印度在印巴战争中，澳大利亚在越南战场上均使用过。

-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是**各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手，这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

一次主战坦克拿金牌的团队生死斗，击杀数为20:9，碾压性胜利，学习如何把主战坦克玩的6，不要错过这个视频。

此坦克的设计初衷是一款廉价的T－62主战坦克升级套件，使得作为初期的第二代主战坦克的T－62在经过升级后，也能够拥有匹敌后期第二代主战坦克的战斗力。

这样的升级包括装甲与行驶速度的全面升级，适合一些不富裕的第三世界国家，尤其是现有的T－62使用国，可以用不多的预算，获得一支可靠的现代化装甲力量。

主炮有多款选择，适合不同的用户。

主力型号保留了原来的115mm 2A20（U-5TS）滑膛炮，但使用了新工艺制造的身管和抽烟器，替换那些已经接近或是达到了使用寿命的旧身管。同时还搭配了激光测距仪与新的集成式火控系统。这个火控系统包括了基于TPD－K1的新型瞄具，但性能更强，具有提前量计算，同时可以对炮射导弹进行制导。配合新的热像仪，数字弹道计算机与双向稳定器，具有动对静与动对动射击能力。此外，此车还配备了可选弹自动抽拉式弹药架，搭配自动抛壳机构可以实现半自动装填，省下了装填手的编制，为炮塔省出了宝贵的空间。还有1挺SGMT（或PKMT，对应北约制式M219）7.62mm同轴机枪与1挺DShKM（或14.5mmPKT，对应北约制式M2HB）12.7mm高射机枪，可以安装单兵防空／反坦克导弹。

车体外装备了“接触－1”式爆炸反应装甲模块，可升级为“接触－5”，在炮塔上的爆炸反应装甲模块下还有橡胶吸能装甲。虽然可以沿用旧的炮塔，但升级套件里的炮塔是新造的，使用了不同的装甲－－四层夹心式装甲，分别是装甲钢，钨合金，陶瓷与凯夫拉，内侧还有防辐射的铅皮内衬。炮塔还安置了“窗帘”主动火控防御系统，以及夜视仪，2只不同方向的红外大灯与3组与“窗帘”防御系统联动的8管烟幕弹发射器。烟幕弹发射器可以使用同口径的其他弹种，包括闪光弹和催泪弹。同时可以安装适配器，发射美式40mm榴弹或苏式35mm榴弹，以及37mm非致命榴弹。此车具有核、生、化三防能力，新的无线电设备提高了可靠性。炮长位和车长位安装了新的具有夜视能力和变焦能力的新型潜望镜。

行走系统经过强化，安装了6对负重轮，车体也因此加长。引擎仍是原来的设计，38.8L排气量的V形12汽缸柴油机，但使用新的多点电子燃油喷射系统替代了化油器，并搭配一具鲁茨式械增压器( Roots Type Supercharger），最大输出增加到880hp，最大扭矩3280Nm，驱动战斗全重42吨的车体可以达到72km/h的极速。油耗显著降低，带来的是航程的显著增高。在35km/h的巡航时速下，最大航程可达720km，而安装了全部副油箱后可达约1000km，拖挂燃料拖车更是能达到惊人的1300km。另外备有辅助动力系统－－一具最大功率80hp的节能型燃气轮机，用于在寒冷时发动柴油引擎，以及在引擎熄火时提供电力。同时还具有废气发电设备，与3颗104Ah容量的电瓶，在柴油机非全速运转时可充电。

主炮虽然是旧设计，但配发新的弹种。榴弹带有膛线，脱壳尾翼穿甲弹（APFSDS）在2km对90°匀质钢板的最大穿深可以达到480mm，而高爆反坦克弹（HEAT）则是360mm。

T-54 T-55主战坦克“打火机”（我不是你的ZIPPO）

T-54/T-55主战坦克是由原苏联设计的主战坦克。其原型于二战结束前的1945年3月问世，量产则开始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成为苏联及华约国家的装甲主力，并被输出到众多国家（主要是**各国和第三世界国家）。因而，T-54/55型坦克几乎参加了20世纪后半叶的几乎所有武装冲突。T-54/55系列坦克也是有史以来产量最大的坦克，其总数据估计高达86000-100000辆。T-54/55系列坦克主要在中东战争中与西方坦克交手，这一型号的装备促成了美国第一种主战坦克——M60的诞生。

结构特点

车体前上装甲倾斜明显，中部有防浪板，车体顶部水平，驾驶舱位于车体前部左侧，炮塔居中，动力舱后置。车尾竖直。

半球形炮塔，装填手舱盖上通常装有一挺12.7毫米高射机枪。100毫米火炮无热护套，炮口附近装有制退器。主炮右侧装有红外线探照灯。

车体两侧各有五个负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，无托带轮，无裙板，发动机排气口位于左侧第四个和第五个负重轮上方，第一个和第二个负重轮之间空隙明显。扁平的燃料箱位于车尾右上方。

研制历程

T-54主战坦克是T-44的改进车型，而T-44又是在T-34基础上改进而成的。首辆T-54样车干1946年完成，1947年完成首批生产车型。前苏联的生产一直持续到1981年，此外，前捷克斯洛伐克和波兰也获准生产该型坦克。后来，又在T-54基础上研制成了装备115毫米火炮的T-62。

使用情况

现已停产。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中东战争中以及安哥拉，越南战场和印巴冲突中都使用过。