极限赛车地平线

《极限竞速地平线5》S9赛季冬季赛即将更新，本次季节赛有哪些好用的赛车调校呢，想要了解的玩家请看下面玩家分享的《极限竞速地平线5》S9冬季赛车辆推荐，希望能够帮助大家。

《极限竞速地平线5》S9冬季赛车辆推荐

为了满足更广大的朋友的需求。我的推荐车辆优先车展可买的便宜又好用的车。基本不会推荐大家买不到的车。所以可能和你用的会有出入。

首先提示：所有调校尽量搜索完点下载及安装后再去我的调校里装一遍，确保分数和调校都对上。

极限竞速马拉松每周赛事

需驾驶 梅奔-unimog u5023 2014 按顺序完成1234章。

第二章赛事蓝图：144 328 189

第三章拓荒者门随便跑一跑就好

第四章可以去高速公路撞护栏

终极考验（蛇头）

福特 MUSTANG SVO 1986 代码：222 056 001或 495 192 698

Eventlab

梅奔 A45 amg 2013 代码：608 077 294

测速区间

梅塞德斯-AMG 梅塞德斯-AMG one 2021（封面车，记得按左摇杆或G 开启尾翼）代码：166 406 868

布加迪 chiron 2018 代码：168 091 574

漂移区域

福特 fiesta st 2014 代码：912 772 138

拓荒者门

JEEP TRAILCAT 2016 代码：126 066 079或 147 315 776

季节锦标赛

全明星

庞蒂克 fire bird trans am 1977 代码：717 733 377 或 116 777 073

雪佛兰 camaro z28 1979（视频用）代码：674 878 176 或 113 205 361

巴哈开拓者

丰田 FJ40 1979 代码：441 349 802或 191 002 975（视频用）

jeep wrangler rubicon 2012 代码：124 019 828

上面就是小编为大家整理的攻略资料，更多游戏攻略请多多关注九游。

《极限竞速地平线5》即将推出第一个大型DLC“风火轮”，玩家们能够在更加具有挑战性的赛道中决一雌雄，想要了解DLC相关内容的玩家请看下面“jellyman7”带来的《极限竞速地平线5》风火轮DLC玩法及赛车介绍，希望能够帮助大家。

风火轮DLC简介

DLC将于7月19号解锁

地平线5首个DLC将会带领玩家们拜访视觉惊人的、全新的、高耸入云的地平线风火轮公园。这里将会是释放创造力、与朋友一起狂欢的最佳游乐场。终极版包含此DLC，你也可以单独掏钱（20刀）。

DLC预告片中的部分车辆是地平线第9赛季的限时奖励车辆。敬请关注后续宣传以获得更多信息。

DLC将会包含超过200KM的，最快最疯狂的赛道，包含回转、大回环，以及标志性的橙色赛道。这场扣人心弦的旅程也会包含新的体验，例如能够扭曲重力的磁力路面、冰面、水流和起伏路面。

你将探索同时包含广度和深度的四种全新环境。在崎岖的巨人山谷中你可以听到引擎声在山石间不断回响；在冰雪盆地中从雪原冲向炙热的岩浆；在丛林峭壁中欣赏树冠之间的巨大瀑布；以及最后，来看看风火轮Nexus，地平线嘉年华的所在地，一张天罗密布的赛道网络的正中心。

给没玩过三代的新人提几个醒，风火轮的橙色赛道是有抓地力加成的，代价就是比较推头。而且赛道说实话需要你对走线有些深入的理解，不好专精，难度比看上去的更大。

成为一个风火轮传奇：来证明你是个风火轮传奇，加入风火轮学院。从B级风火轮baja 碎骨者开始，在全系的锦标赛中留下你的一席之地。你会逐渐进入到越来越快的组别之中，直到你来到速度的终极形态：X级。

玩家可以完成任务来解锁特别的风火轮热度赛事，并通过一个全新的5关卡（怎么才这么短）地平线故事来庆祝风火轮的历史。在你成为传奇的旅途之中，也记得来看看新的赞赏任务、**牌、漂浮在空中的pinata收集品、公开特级赛和新的风火轮季节赛来引导你探索新内容。

为了确保每个人都能快速上手风火轮DLC，你只需要完成本体最开始那点部分就能开启DLC之旅。

你可以一开始就加入你的伙伴们，一起游玩整个DLC。地平线公开赛（PVP）以及Horizon Tour（那个几分钟一变的组队PVE）都会可用。同时DLC里的传送是免费的，这样你就可以快速去找你的小伙伴了。

想象它、打造它、分享它：

当你在DLC推进度的时候，快乐在Eventlab里面也会延续。你可以使用风火轮创意套组来在eventlab里面可劲霍霍。

使用超过80种新的赛道和特技套件来打造赛道，而且全新升级后我们有了一键拼接功能。风火轮套件里的东西可以轻松的连接到一起，只需轻点一下按钮。

赛车介绍

2018 Chevrolet Hot Wheels COPO Camaro

1968年，风火轮推出的第一批小车中就有一辆改装的科迈罗直线加速赛车。2018年，这样的鸡肉精神依然常驻于风火轮之中。为了庆祝风火轮50周年，雪佛兰打造了这台限量版的科迈罗，一台原厂出品的直线加速怪物，足以超过一切挡他路的对手。580马力的喷火改装LSX引擎+109mm机械增压器，配上风火轮小车那标志性的碎晶橙，再加上两道帅气的条纹和风火轮LOGO，这就是你玩具盒里的那辆车不会错了。

搭载特制的Hoosier直线加速轮胎配上辅助轮和减速伞，这就是那台可以火箭一样穿过测速照相的终极肌肉车。

雪佛兰只生产了69台COPO科迈罗。不过你不用太在意这个数字，因为当你开着它穿过眼花缭乱的风火轮nexus赛道时，你就是独一无二的。

2013 Hot WheelsBajaBone Shaker

这辆boneshaker就是为了驶离铺装路面而生的！以1970年代的奖杯卡车为灵感，这辆高度改装过的越野车有着狂野的外观、巨大的轮胎和完美的悬挂，足以把每一个挑战者都甩在身后的尘土之中，——并且漏出骷髅头上那邪魅的一笑。

设计师Abe Lugo将现代防撞杠改成了安装着雾灯的镀铬金属管，并且将车顶设计成了个扰流板——向伟大的Big Oly Bronco致敬！

最后，自然不能错过车头那标志性的骷髅头。这可能会吓到一两个人，尤其是当它从它的自然栖息地——风火轮DLC的巨人峡谷中直冲而下的时候！

2000 Hot Wheels Deora II

凭着流线型的曲线、独特的扰流板和独一无二的椭圆窗户，Deora II比起它早在1960年代的概念车原作有了格外有范的升级。deora1作为风火轮最先推出的16辆小车之一，一直在风火轮爱好者间广为追捧。在2003年的风火轮35周年庆上，deora II概念车被展出，以纪念一代车型那开天辟地的历史地位。

这辆车也正是在那是被选入了著名的皮德森汽车博物馆，作为风火轮名车堂的一部分。（有路过美国的一定要去看看那个博物馆，狠活巨多）

这辆概念车基于1996 福特金牛座瓦罐打造，车身几乎由设计师Nathan Proch完全徒手打造。跟1代deora一样，这车的车门是从前面打开的；不过这一代用上了电动，也有着更未来的内饰。往后看，那两个从一代继承下来的冲浪板在2021年重修的时候与车身融为一体了。再往后，看到那个巨大的引擎盖了吗？凯迪拉克机械增压北极星引擎，船用的，就是这么离谱

以上是四个风火轮原厂车，接下来是六个实车

2021 Hennessey Venom F5

如果你的目标是成为全世界最快的街车，那轩尼诗F5就得冲着最高标准去做。作为轩尼诗30年纪念的庆祝，只有把最好的速度和动力都塞进这辆绝佳的跑车才算合适。

1817马力的引擎，是的，你没看错——8000转时1193lb-ft的扭矩，F5就是一台怪物。预计0-270kph仅需10s以内，0-400仅需20s左右，极速则来到了500kph。为了达到这个车速，尤其是考虑到车重1.4t，那台被称为“狂怒”的V8双涡轮引擎功不可没。F5上也搭载着专业的空气动力学套件。它们由专业车手John ‘Heinrocket’Heinricy测试，以确保在赛道和公路上都有着良好的驾驶体验

f5预计产量只有24台，而且截止到21年8月已经全部售出。所以恐怕你摸到方向盘为数不多的机会，尽在地平线：风火轮DLC

(比起概念车，量产版f5是真jb丑，我甚至怀疑他们搞宣传欺诈)

2019布拉汉姆BT62

为了纪念布拉汉姆爵士在赛场界70年来的文化遗产，BT26被小心翼翼地设计了出来，只为那些渴望像布兰汉姆爵士在1948年开始他的赛场生涯一样的车手们而打造。如果你正在寻找一辆能够升华你的驾驶经验的车，别再四处瞎看了，赶紧动手，因为BT62只会生产70台，而且只有前35台会有特殊纪念涂装。

这辆中置赛道玩具的一切都被完美地调校了,从可以输出700bhp和492ft-lb扭矩的5.4L V8引擎，到可以提供2645磅下压力的空气动力学套件。 BT62希望增强驾驶员的感受，而不是帮助驾驶员控制他们。没有电子系统会阻拦车手，一切都有坐在方向盘后面的那位说了算。如果你足够自信，也许.能把它推到极限-就像开着它破了全景山赛道GT组记录的车手Luke Youlden一样。不管怎样，这是“最具有赛道倾向”的顶级跑车。

风火轮赛道的加速器，也许，能让它的速度更上一层楼，看你的了。

2018 SUBARU WRX STI ARX Supercar

想象一下2s内破百，这听上去像是在做梦，但对于这辆斯巴鲁来说，这就是事实。

场地拉力（跨界拉力赛）是一项将沙地、飞坡和碰碰车结合起来的竞速。这项比赛对每个车手都永远不会一帆风顺，而每一个为此打造的赛车都对这些磕磕碰碰心里有数。WRX STI ARX 超级跑车具有 600 马力和 680 磅-英尺的扭矩，其整个设计理念均以跨界拉力赛为基础。它的四缸 2 升水平对置发动机配备了由Cosworth Pectel ECU和ARX 强制要求的 45 毫米限流的 Garrett Motorsport 涡轮增压器，而 Reiger 竞赛悬架和定制液压系统确保它可以通过砾石、跳高，以及铺装赛道。这是场地拉力的大师级作品吗？你最好相信是。

推荐视频:BV1j94y1d747 斯巴鲁wrx和思域 1v1场地拉力对决

2020 SIERRA Cars #23 Yokohama Alpha

你喜欢爬山赛吗？那你也许应该来看看华盛顿峰爬山赛。也许没有派克峰那样有名，但这套赛道的惊险程度也不是吃素的

SIERRA作为钢管车大户，这辆赛车就是他们为爬山赛准备的怪物。虽然铃木引擎只能提供450马力，但对于500kg不到的车重来说，已经足够拿下RWD组的冠军了。

2019 Italdesign DaVinci 概念车

DaVinci是为纪念达芬奇逝世 500周年而打造的，一款全电动的GT概念车。请向文艺复兴时期最伟大、最具标志性的艺术家和发明家之一致敬。它的设计可以说是尽善尽美，无论是外观还是内饰都具有复杂的造型和细节，就好像它是达芬奇本人的艺术品。它是一辆四驱电动车，但是Italdesign将它设计为了一辆模块化的车辆，可以允许不同的汽车制造商安装不同的电动机和电池。甚至可以换成更传统的燃油机系统。事实上，Italdesign自己在 2019年日内瓦车展上展示的 4.0升 V8原型车上已经对此进行了尝试和测试。u虽然它的整体外观和大型鸥翼式车门肯定会引起许多人的注意，但DaVinci 概念车提供的模块化设计无疑最能吸引最顶级的汽车爱好者。如果达芬奇有朝一日真的决定进入全面生产阶段，Italdesign表示这只需要一点点小改动就能实现，而且它肯定会为不断发展的电动汽车市场，以及汽车模块化和优质汽车设计的概念设定一个新的概念。

(forza官网对这车连个图都没有)

mosler mt900s gt3

没啥好说的，mosler mt900s的gt3版本赛车，用的是雪佛兰的ls7引擎。

官方希望你们拿他刷特技赛。

《极限竞速地平线5》法拉利品牌的赛车多半都是有着优异性能的超级跑车，非常适合评级较高的赛事使用，请看“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利S1级赛车推荐，希望能够帮助大家。

为了萌新观众和休闲玩家便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。

调校思路：在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。

车手难度：根据个人情况而定

刹车：开启防损死系统

转向：普通和拟真均可，个人更偏好后则

牵引力控制：关闭

稳定系统：关闭

换挡系统：视个人情况而定，测试时为自动挡

路线：完整

倒转：打开

非专业测评感受：成绩上基本上都在53上下没多大区别。换换口味打个ai练练手，过过季节赛应该是没啥问题。

测试图：街头终极马拉松赛（低中高速弯城镇加山路加一段高速测极速完美测试图）

劲敌预估2000～2300左右

更多相关内容请关注：极限竞速：地平线5专区

《极限竞速地平线5》S2赛季秋季赛已经开启，不少玩家想要了解本周的活动有什么好用的调校，下面请看“巴萨球迷保护协会”带来的《极限竞速地平线5》S2秋季赛车调校分享，希望能够帮助大家。

SVJ的获取条件是200分。这意味着每个季节得拿50分，光40多分拿季节奖励提车是不够的！大家注意一下。废话不多说，放调校。

蛇头：A800 泥地，超级轿车，其他车我不一定能调多好，A800泥地我肯定没问题，因为A800泥地可能是FH5调校最公式化的组别了。四驱+强力引擎（如6.2V8+离心增压），无脑越野胎，后胎宽拉满，尽量减重拉满，还有空间就升一下引擎，实在手感差就小改一下悬挂，稍微凑一下分，选件就差不多了。然后胎压双1.3左右，随手拉齿比，防倾杆前后大概平均5/55，根据手感小调，中差65左右，减速前10以下，后10~16，加速前面比后面低一点，调到嗯拐临界转向过度状态就行，这一套下来就是一辆手感挺不错的A级拉力车了，大伙有兴趣可以自己试一下。

推荐：2015 英菲尼迪 Q60 CONCEPT，虽然上宽体挺拖累极速的，但是谁能拒绝宽体呢？不错的车，线上可用。

共享代码150 221 857

季节赛1：S1 900 公路，顶级超跑，S1顶级超跑好车不少的，CC8S，百年牛，ZC都是一线强车，能上警灯的大牛SV也不错。不过最近流行原厂S2超跑强行降分S1的奇妙改法，也诞生了FXX这种顶级强车，所以我跟风试一下。

推荐：2013 兰博基尼 VENENO，哈，没想到吧，长这样的超跑能改S1，而且虽然纸面侧G只有2.1，这玩意的操控相当不错，唯一的缺点是有点贵，嫌贵的话可以用我之前调的大牛SV，手感差不多，搜我ID：HYKPQQ找就行。

共享代码152 618 677

季节赛2：B700 街头，BEL AIR，贼好玩的比赛，不是说我调的车多好玩，是AI就尼玛抽象。这游戏一共俩BEL AIR，一辆雪佛兰原厂，一辆HOONIGAN翘头版BEL AIR，AI差不多全开的后者，然后你将会看到各种无厘头的翘头和侧翻，贼有意思。

推荐：1957 雪佛兰 BEL AIR，手感很像FH4的NOVA FE，过弯需要给油才不会推头，大伙放心，我这玩意不会侧翻。

共享代码134 968 691

季节赛3：B700 越野，无限制，主要是改其他车我也没啥想法，BRONCO的强度又挺不错的，所以就直接上BRONCO了。这个也贼有意思，因为AI又是清一色HOONIGAN BEL AIR，开局大跳台至少三辆AI白给，本来这图一挺难的，因为AI跳坡落地不减速，根本追不上，但是多刷几次，跑得最快的AI怎么着也得白给一把，所以图一也没难度了哈哈哈。

推荐：2021 福特 BRONCO，老出警调校。

共享代码899 456 400

测速照相：S1 900 03款RS6，这车用脚想都知道改S1肯定是废物，所以就凑合过个测速吧。

共享代码761 497 796

测速区间（泥地）：A800 无限制沙滩车，这个说实话挺难的，我试了一下自动挡最高也就170km/h，就比要求高了10，但是过肯定能过的，就拐俩弯没啥难度，萌新只要别开刹车辅助和牵引力控制这种东西应该多试试也能过的。

推荐：2016 ARIEL NOMAD，沙滩车就别想跑线上了，极速太低，就凑合过一下区间吧。

共享代码113 333 397

危险标志：A800 福特，挺简单的吧，只要撤得够远就飞得够远。

推荐：1973 福特 CAPRI RS3100，这车很烂，选件是我上周阴间狮子头选的，因为太难开最后没放这破车，不过引擎还是可以的，所以我把下压力全拉到最低放出来了。

共享代码662 042 088

附赠马拉松周挑战调校：这车挺拉胯的，不建议线上开。

共享代码126 118 842

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《极限竞速地平线5》赛车调校需要注意哪些？在极限竞速地平线5这款游戏中，赛车调校是很重要的，那么赛车调校需要注意哪些呢，下面为大家带来了极限竞速地平线5赛车调校技巧大全，一起来看看吧。

极限竞速地平线5赛车调校技巧大全

胎压

一般来说，如果对发动机进行了较大幅度的升级，而依然使用原厂车胎，那么首先将胎压降低到1~1.2是比较合适的，这样可以大大减少起步阶段的打滑现象。如果起步时不易打滑，则后续可以适当调高胎压。

档位

由于之后的所有调校项目都有可能影响车辆加速，因此将档位放在最后进行调校。

车胎校准

一般只需要调整最顶上的一项。对于公路赛来说，可以先将前轮-1~-0.5，后轮-0.5~0作为初始值。拉力赛和越野赛时向左多调整一些(角度更负)。这个角度越负，则过弯时抓地力越好，但相应的在直道时的抓地力会较差。

防倾杆

一般而言，将防倾杆硬度拉到靠右侧三分之二到四分之三的位置，且前轮比后轮软一些，对车辆过弯性能提升最大。越野赛时可以适当降低一些硬度，来减少车辆在左右高低不平的山坡上发生侧翻的风险。

弹簧

公路赛时，可以将弹簧硬度拉到最硬，且前轮略软一些，这样车辆加速和转向会更加灵敏。越野时让弹簧软一些，可以一定程度上降低车辆起飞后的滞空时间，以及冲坡时的速度损失，车身高度在没有涉水路段的情况下可以调到最低，某些车辆在车身前后高度不同时，加速和极速会受到影响。大部分车前后高度一致即可。

避震(阻尼)

上方是回弹速度，一般可以拉满。下方是阻尼硬度，在公路和街道赛时可以拉到最硬来提高车辆对操纵的敏感度(同样的，前软后硬会提升转弯性能)，在越野和拉力赛时则要降低，避免车轮压到一点点颠簸就使轮胎弹起来悬空而失去抓地力。

扰流板

可以提升车辆在高速时的抓地力，但代价是提升阻力，因此极速会降低。赛道弯道多，则需要将下压力提高。直道多，则将下压力降低。另外，危险标志时尽量降低下压力可以飞得更远。

刹车

默认配置，除非完成其他改装后分数仍有富余。

差速器

会极大影响车辆的转弯半径和方向盘的灵敏度。如果发现车辆在速度较低的情况下依然转不过弯，且轮胎并没有打滑，说明差速器锁定得太早了，要向右进行调整，数值调高。

反之如果高速情况下略打方向车辆就剧烈转向难以控制，则需要向左调整，提前锁定轮胎转速。因此差速器的调整也与赛道有关，如果出现大量低速发夹弯则需要将差速器调高，高速弯多则可以将差速器调低。

前后轮扭力分配也会明显改变车辆的操控性能。将扭力更多的分配给后轮，则车辆会表现得更像是后驱车，转向也会更灵敏(更容易漂移，也更容易失控)。将扭力分配给前轮，则车辆操控会变得像是前驱车(更加稳定，也更难以转向)。

档位

完成上述所有调校工作后，最后进行档位的调整。对于新手来说，调整最顶端的最终齿轮比，让斜线能够平均分布在表格中，基本就可以了。

然后可以左右调整最终齿轮比，找到加速最快的位置。在熟练之后，可以参考引擎的扭力-功率曲线，对各个档位进行微调，来进一步提升加速性能。

随着发动机转速提高，扭矩一开始会提高，但达到峰值后反而会下降。因此换挡的时机尽量选在峰值后，换挡后可以迅速让转速降回到峰值前一点。

以上就是关于极限竞速地平线5赛车调校技巧大全的全部内容，希望能帮到大家。

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《极限竞速地平线5》中各个类型的车子有不同的性能，想要了解各车型调校数据的玩家请看下面“hg633882”带来的《极限竞速地平线5》各类型赛车调校分享，希望能够帮助大家。

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《极限竞速地平线5》中车辆的调校会很大程度的影响赛车的手感和性能，不少玩家想要了解火山漂移有什么调校更合适，下面请看“花敦敦的小浩子”带来的《极限竞速地平线5》火山漂移赛车调校分享，希望能够帮助大家。

注意要关闭辅助系统

evo X 漂移调教，轻松100w

梅赛德斯 amg 1987

漂移版 supra

漂移版m2

漂移版丰田2019

漂移版 RX8

日产 280z

赛季调教 FAIRLADY Z 03

斯巴鲁WRX STI 15 这个手感也巨好 个人很喜欢

GT-R 35

GT-R 32

Evo IX

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《极限竞速：地平线4》中的赛车通行证其实就是游戏季票，很多玩家都不太清楚这个通行证季票里面具体有什么，其实季票里面包含了Barrett-Jackson 车辆包、全地形车辆包和高性能车辆包，更多如下。

赛车通行证具体内容介绍

赛车通行证（季票）：全地形车辆包、Barrett-Jackson 车辆包、高性能车辆包、日本英雄车辆包、地平线 4 敞篷车包、经典指标车辆包、英国跑车包。

相关攻略：游戏进入闪退解决方法介绍

《极限竞速：地平线2》是一款赛车竞速类游戏，游戏中将有整整超过两百台不同风格的独特飙风跑车让玩家选择，游戏将于 9月30日 登陆Xbox One和Xbox 360两大游戏平台。下面一起来看游戏车辆清单。

极限竞速：地平线2软件版本：GOD版 游戏娱乐 立即查看

首波车辆清单：

2002 Acura RSX Type-S

2007 Alfa Romeo 8C Competizione

2011 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde

1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde

1964 Aston Martin DB5

2010 Aston Martin One-77

2012 Aston Martin Vanquish

2013 Audi R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro

1995 Audi RS 2 Avant

2006 Audi RS 4

2011 Audi RS 5 Coupé

2013 Audi S4

1997 BMW M3

1991 BMW M3

2012 BMW M5

2011 BMW X5 M

1990 Chevrolet Camaro IROC-Z

1979 Chevrolet Camaro Z28

2012 Chevrolet Camaro ZL1

1970 Chevrolet Chevelle SS-454

2014 Chevrolet Corvette Stingray

2009 Chevrolet Corvette ZR1

1995 Chevrolet Corvette ZR-1

1964 Chevrolet Impala SS 409

1970 Dodge Challenger R/T

2012 Dodge Charger SRT8

1957 Ferrari 250 California

1957 Ferrari 250 Testa Rossa

1994 Ferrari F355 Berlinetta

2012 Ferrari F12berlinetta

2007 Ferrari 430 Scuderia

2013 Ferrari LaFerrari

1980 Abarth Fiat 131

2010 Abarth 500 esseesse

2013 Abarth Punto Supersport

2009 Ford Focus RS

1969 Ford Mustang Boss 302

2000 Ford SVT Cobra R

1993 Ford SVT Cobra R

1987 Ford Sierra Cosworth RS500

2011 Ford Transit SuperSportVan

1997 Honda Civic Type R

2006 HUMMER H1 Alpha

2013 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Track

1956 Jaguar D-Type

1961 Jaguar E-type S1

1954 Jaguar XK120 SE

1945 Jeep Willys MB

2011 Koenigsegg Agera

1997 Lamborghini Diablo SV

2014 Lamborghini Huracán LP 610-4

1982 Lancia 037 Stradale

2013 Lexus GS350 F Sport

2010 Lexus LFA

1956 Lotus Eleven

2012 Lotus Exige S

2010 Maserati Gran Turismo S

1994 Mazda MX-5 Miata

2011 Mazda RX-8 R3

2013 McLaren P1

2013 Mercedes-Benz A 45 AMG

2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series

2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG

2011 Mercedes-Benz SLS AMG

1965 MINI Cooper S

1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR

2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR

2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR

2010 Nissan 370Z

1969 Nissan Fairlady Z 432

1994 Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo

2000 Nissan Silvia Spec-R

1971 Nissan Skyline 2000GT-R

1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec

2012 Pagani Huayra

2009 Pagani Zonda Cinque Roadster

1969 Pontiac GTO Judge

1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455

1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA

1973 Renault Alpine A110 1600S

2003 Renault Sport Clio V6

2010 Renault Megane RS 250

2011 RUF Rt 12 S

1965 Shelby Cobra 427 S/C

1998 Subaru Impreza 22B STi

2005 Subaru Impreza WRX STI

2011 Subaru WRX STI

1994 Toyota Celica GT-Four ST205

2013 Toyota GT86

1995 Toyota MR2 GT

2005 TVR Sagaris

2012 Vauxhall Astra VXR

2009 Vauxhall Corsa VXR

2013 SRT Viper GTS

1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2

2010 Volkswagen Golf R

1984 Volkswagen Rabbit GTI

2011 Volkswagen Scirocco R

1963 Volkswagen Type 2 De Luxe