漂移甩尾我真牛

资讯，希望能帮助到大家。

目前甩尾漂移有三种应用场景：(1)直角弯;(2)大内径U型弯;(3)中小内径U型弯及V型弯。

对于前两种场景，我们认为是合理并符合预期的，对此我们暂无调整的打算。但对于第三种情况，甩尾漂移过高的收益极大地压榨了其他技巧的使用空间。

因此，我们针对此类弯道的甩尾漂移(即大家所谓的“进阶甩尾”)作了以下调整：

(1)甩尾漂移中，两次按下方向键的间隔过长将无法触发甩尾漂移。

(2)降低了甩尾漂移在此类弯道的过弯速度。

除此之外，我们没有打算做其他改动。

甩尾双喷操作技巧：一直按着漂移键的同时按第二次方向键的时间必须持续到车头偏转30度左右(偏转再大松开漂移后会进入漂移状态)，这个时候松开漂移键，就能实现甩尾双喷

小伙伴们大家好呀！QQ飞车作为一款竞速游戏，其中对于玩家们的游戏技巧还是比较高的，虽然飞车里面为玩家们带来了一些技巧的学习以及练习，但是有一些技巧是游戏中没有显示但是职业选手以及主播们都在使用的，这次虎牙主播欣嵩就为玩家们带来了一个弹射甩尾的技巧。当然他的指法不一样，会的玩家们肯定是不许改的，不会的就可以对比其他指法学习一下了！练习我们可以在技巧教学的侧身漂移中练习。

欣嵩的指法一共有两种，种就是在入弯的时候按一下方向键漂移，漂移键不松开，先点击一下方向键，然后在等一会按第二下方向键（需要比次时间久一点），然后就会出现一次弹射，漂移的轨迹是弧线的而不是偏园的那种。

欣嵩的第二种指法就不一样了，但是在看起来是一样的，刚开始的步骤也是差不多，入弯的时候方向键与漂移键一起按，然后松开，再次点击方向键，然后就出弯了，这个时候点击一下小喷，然后在次点击两次漂移键形成弹射甩尾，这里欣嵩也是为自己的指法说了一下自己为什么要这样用，原因是为了弹射甩尾的时候出弯甩尾打滑，降低自己的失误几率，这样的指法对于手速要求比较高，但是更加的稳定！

用欣嵩的一个比较简单的说法就是:漂移键和次方向键同时按 松开次方向键 第二次方向键按久一点 出弯做出cw 快速点击两次漂移键形成快速出完(对自己的弹射很有信心的话也可以省略此步骤) 点击第二次小喷形成cww。这样看起来是不是简单了很多呢？当然即使如此也是有玩家们在吐槽这个哪里是一看就会?明明就是一看就废呀，大脑是知道了，但是手指操作不过来！其实这种情况也是比较正常的，这里不论是问欣嵩还是问其他的玩家得出的一个结论都会是：多练！小伙伴们怎么看呢？

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甩尾的时候应该要按着漂移键，快速点两下方向键，第二下方向键要按着不放。注意点方向键的时候要快，不然触发不了甩尾漂移，如果容易出现撞墙，那是因为你甩尾的时候太早，2次方向键间隔时间太短。需要通过练习控制自己的甩尾。

qq飞车甩尾漂移怎么用

期待已久的手游极速漂移甩尾即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编极速漂移甩尾好玩吗？极速漂移甩尾值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、极速漂移甩尾简要评析：

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2、极速漂移甩尾图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对极速漂移甩尾有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“极速漂移甩尾”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

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QQ飞车手游中可以通过甩尾漂移来提升自己的速度，遇到大半径弯道的时候，可以用甩尾漂移快速转向，赶紧来了解一下吧。

技巧简介：

技巧名称：甩尾漂移

技巧解析：漂移中通过点击两次右键改变漂移轨迹，使轨迹向内侧偏移。

技巧作用：使漂移轨迹向内侧偏移，更贴合大半径弯道。

操作难度：4颗星

使用场景：大半径弯道

技巧点评：甩尾漂移属于高级技巧，可以使漂移轨迹更贴近内侧，降低速度损耗。更适合用于通过直角弯，大半径U型弯。

步骤示范：

1、先按下漂移键

2、再轻点一下右方向键后(演示为向右U型弯道)，马上再次按住右方向键不放松。

3、触发甩尾漂移，出弯时点击左方向键拉转车头。

友情提示：甩尾漂移后可以衔接双喷、WCW喷或者CWW使用，可以更有效率的过弯加恢复速度。

指法拆解：

阶段一：(以右漂移为例)按下漂移键不松，再轻点右方向键。

阶段三：出发甩尾后，出弯时点击左方向键拉转车头。

技巧总结：

1、甩尾漂移第二次按住方向键时不松开，直到通过弯道后再松开。

2、熟练使用后，可适用于直角弯或大半径弯道与其他玩家拉开距离。

3、甩尾漂移可以缩短漂移轨迹，可能导致无法一次性积满氮气，推荐在有一定车速或已经积攒少量氮气的情况下使用。

很家表示在更新新版本之后，甩尾漂移被暗削了，甩尾漂移是个很常用的基础技巧，那么真的被削弱了吗?下面跟小编一起来看看官方回答。

Q1：今天版本更新后，车手们反馈甩尾双喷比之前更难触发，是不是被“暗削”了?为什么没有在更新公告中说明?

A：首先，我们没有打算“暗削”甩尾，今天版本更新后的“甩尾体验问题”是由于程序小哥哥在修复某个异常时，一时疏忽将未经测试和确认的代码发布到新版本中，导致了甩尾漂移手感和轨迹变化的BUG，目前已修复。

Q2：此前，已有许多车手对于甩尾过强以及在体验服中的改动议论纷纷，对此，赛道工们怎么看?

A：作为一款竞速游戏，为保证游戏的趣味性与玩法深度，赛道工设计了许多的操作技巧，这些技巧有其各自针对性的应用场景。

但是，我们也看到了许多车手反馈，此前的甩尾漂移在V型弯和部分U型弯中过强，过弯速度过快，对于很多勤加练习极限贴弯的车手而言，甩尾漂移在这类弯道中带来过高的收益，将导致练习贴弯失去价值。

同时，从设计者的角度出发，我们希望车手们能够体会到将多种技巧进行组合，从而获得丰富多元、有成长空间与探索空间的游戏体验，不希望甩尾漂移适用范围过广、收益过高，从而导致其他技巧变得无用和索然无味。

Q3：接下来，赛道工们会对甩尾进行调整吗?

A：是的。目前甩尾漂移有三种应用场景：(1)直角弯;(2)大内径U型弯;(3)中小内径U型弯及V型弯。

对于前两种场景，我们认为是合理并符合预期的，对此我们暂无调整的打算。但对于第三种情况，甩尾漂移过高的收益极大地压榨了其他技巧的使用空间。

因此，我们针对此类弯道的甩尾漂移(即大家所谓的“进阶甩尾”)作了以下调整：

(1)甩尾漂移中，两次按下方向键的间隔过长将无法触发甩尾漂移。

(2)降低了甩尾漂移在此类弯道的过弯速度。

除此之外，我们没有打算做其他改动。

Q4：听说赛道工们非常关注车手们对甩尾的意见?

有的车手认为，进阶甩尾练习成本不低，因此也应该具有相应的高收益。

对于这种观点，我们进行了深入的思考和争执讨论。我们认为，进阶甩尾虽然有一定的掌握难度，但主要难度在于掌握按键节奏，形成肌肉记忆之后面对绝大多数弯道都适用。

但相对的，极限贴弯需要根据不同地图的不同弯道进行分别练习，掌握成本其实是高于进阶甩尾的。综合这些考虑，我们希望控制进阶甩尾带来的过高收益，让更多勤于练习跑图贴弯的车手获得应有的回报。

另外有的车手认为，要求削弱进阶甩尾的都是那些学不会的车手，这对于老司机很不公平。

对此，我们与许多老司机(其中不乏一线主播)进行了深入探讨，他们同样熟练掌握了进阶甩尾，但对于进阶甩尾进行合理削弱，他们持支持态度。他们更愿意将更具观赏性和操作深度的极限贴弯作为终极追求，而不提倡把掌握进阶甩尾作为单一的追求。

QQ飞车手游甩尾漂移是游戏中的一种高级的漂移技巧，可以让漂移轨迹更加贴近弯道，那么QQ飞车手游怎么甩尾漂移呢?下面小编就为大家讲讲QQ飞车手游甩尾漂移技巧，有兴趣的朋友可以一起来看看吧!

阅读推荐： QQ飞车手游怎么双喷 QQ飞车手游断位双喷技巧

甩尾漂移介绍：甩尾漂移是使得赛车在漂移的时候，让刚进漂移的轨迹向内侧偏移，使得漂移更加贴合大半径弯道，从而缩短漂移的路程和时间。

适用场景： 大半径弯道

操作技巧：首先先按下漂移键，再轻点2次漂移方向的方向键。注意，第2次按方向键的时候，要按住不放。在过弯之后松开漂移键和方向键即可实现甩尾漂移。

QQ飞车手游甩尾漂移怎么玩？甩尾漂移怎么使用？这篇QQ飞车手游甩尾漂移教程，希望可以帮大家。

QQ飞车手游甩尾漂移教程：

在QQ飞车手游中，甩尾漂移是一种高级的漂移技巧，可以让漂移的轨迹更加贴近弯道。那么在QQ飞车手游中要怎么甩尾漂移?下面就让小编来告诉你吧。

【技巧介绍】

甩尾漂移是使得赛车在漂移的时候，让刚进漂移的轨迹向内侧偏移，使得漂移更加贴合大半径弯道，从而缩短漂移的路程和时间。

【适用场景】

大半径弯道

【操作方法】

首先先按下漂移键，再轻点2次漂移方向的方向键。注意，第2次按方向键的时候，要按住不放。在过弯之后松开漂移键和方向键即可实现甩尾漂移。

QQ飞车手游甩尾漂移技巧 甩尾漂移过大弯，甩尾漂移就是用来通过大半径弯道的技巧，简单地说就是让赛车做出一个高难度的甩车尾动作，从而使赛车向弯道深处滑行，增大赛车的漂移半径。下面让我们一起来了解一下甩尾漂移的技巧，希望对大家有所帮助。

技巧解析

上图所示的弯道半径很大，这时候就可以使用甩尾漂移技巧了。在漂移动作开始后，让赛车向弯道外侧强行做出甩车尾动作，使赛车能够向左前方滑行一段距离，从而达到增大漂移半径的目的。过弯时先按住漂移键不松手，快速的点击两下方向键就可以触发甩尾漂移。

最佳的漂移点是在入弯之前的一到两个车位处。这个技巧的操作简单，在甩车尾时漂移的感觉很重要，小伙伴们只要平时多多感受就可以轻松掌握。游戏中的技巧训练处有练习甩尾漂移的专用赛道，在比赛竞速之余就可以去练习了。

适用范围

首先要明确甩尾漂移的作用是增大漂移半径，强行的改变赛车漂移轨迹，所以在大半径弯道处最适合使用甩尾漂移技巧。但既然是技巧，就不一定只能在特定的弯道处使用。在游戏中很多地图都有连续的直角弯道。

当两个连续的直角弯道衔接过于紧密时，使用正常的两次漂移过弯方法，会因为弯道之间的缓冲距离太短来不及反应就错过漂移点，即使反应过来了也会因为缓冲距离太短，不得不舍弃第一段漂移的双喷提速，结果造成较大的失速损失。

这时候就可以将两个直角弯道进行组合，加在一起看成一个大半径的弯道。使用甩尾漂移增大赛车的漂移半径，一个漂移动作就通过连弯。所以甩尾漂移在实战中，还可以作为通过连续直角弯道的技巧使用。

配合赛车

作为基础性的技巧，甩尾漂移对赛车不会有特定的要求。不同的赛车也有不同的属性。当驾驶漂移灵活型赛车使用甩尾漂移时，可以将赛车的漂移半径拉的很大，漂移过程的动作幅度大、可控性更强。

这时的漂移点选择在入弯前两个车位的位置最佳。而驾驶耐撞型赛车使用甩尾漂移时，整个漂移的过程显得十分笨重，甩动车尾的动作幅度较小，所以漂移点选择在刚刚入弯的位置最佳。

实战心得

平时使用正常漂移的次数更多，这样会造成对漂移轨迹的预判有了惯性思维。所以在使用甩尾漂移时，漂移点的选择就显得更加重要。这点需要小伙伴们平日多多感受甩尾漂移的操作感觉。因为甩尾漂移的漂移半径很大，所以绝大多数的失误都是撞向赛道的外圈。

在实际的操作中可以刻意的提前一两个车位漂移，这样做即使有可能会撞向了弯道的内侧，但至少还可以通过延迟漂移技巧进行补救，不至于束手无策的撞在赛道外侧墙壁。