钢铁之丘坦克竞技场

期待已久的手游钢铁之丘即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编钢铁之丘好玩吗？钢铁之丘值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、钢铁之丘简要评析：

钢铁之丘是一款以坦克为主的休闲益智手游，玩家驾驶着坦克行走在乡野中，攻击前来入侵村庄的敌人，这款游戏搞笑且充满趣味，喜欢这个休闲风格的横版射击游戏的玩家不妨前来西西下载试玩哦，绝对是一款不会让你失望的手游！

2、钢铁之丘图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对钢铁之丘有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“钢铁之丘”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

下载九游APP订阅钢铁之丘>>>>>>

一号坦克（德语：Panzerkampfwagen I，意为一号装甲战斗车辆）是德国于1930年代研制的一款轻型坦克，缩写为“PzKpfw I”，其官方军械署赋予的编号为“第101号特殊用途车辆”（SdKfz 101）。一号坦克自1932年开始设计，并于1934年开始生产，其原先仅作为德军建构新一代的装甲战斗与技术时所使用的训练车辆，但后来将其投入了西班牙内战、二战的波兰、法国、苏联、北非以及中国在抗日战争中使用。一号坦克于西班牙累积了使用经验，帮助德军分别于1939年和1940年击败了波兰与法国。1941年后，一号坦克的底盘被用于建造突击炮和自行反坦克炮，通过升级改装来延长其服役寿命。在西班牙军队中服役的一号坦克一直到了1954年。

3D坦克射击手游《钢铁力量》以真实的坦克数据打造恢弘壮阔的钢铁战场，玩家将在游戏中驾驶自己的载具座驾纵横驰骋，与对手一较高下。驾驭坦克成为优秀的坦克精英，是每位玩家的梦想，历史上出现过很多伟大的坦克精英，德米特里·拉夫年科中尉更是被称为“王中王”的苏军二号坦克王牌，本篇大家一起看看这位前辈如何驾驭坦克叱咤战场！

德米特里·拉夫年科中尉是苏军二号坦克王牌，总战果为52辆坦克和突击炮。他1914年生于克拉斯诺达尔边疆区别斯拉什站，20岁入军校学习，战争一爆发即奔赴前线。进入部队后，德米特里·拉夫年科隶属于第4坦克旅，T34/76型坦克车长。他的全部战绩都是在1941年10月初到12月的约两个半月（莫斯科保卫战）中取得的。

1941年10月初拉夫年科击毁了3辆德军坦克，随后同月在姆岑斯克地区的四天激战中，拉夫年科又击毁了16辆徳军坦克，11月，拉夫里年科所在坦克排协同苏军著名的潘菲洛夫师设防。某日一支由8辆坦克组成的德军纵队向防御阵地扑来。拉夫里年科决定先发制人，夺取战斗主动权。他驱车率先冲向教群，并先敌开火，首弹即中敌先头坦克。不待希特勒匪徒清醒过来，他又连发6弹，弹弹击中目标，最后仅一辆敌坦克得以逃脱。

拉夫年科在2个月的时间里共参加了28次战斗，次次都表现得异常机智勇敢。即使在防御作战中他也从不消极待敌，而是主动寻找战机，实施最有效的作战行动。在苏军尚处于大退却阶段，他所取得的歼敌坦克52辆的辉煌战绩对鼓舞士气有着不可低估的作用。

不幸的是，在1941年12月17日的莫斯科保卫战中，拉夫年科在莫斯科近郊的高鲁尼村被德军迫击炮弹片击中阵亡，当时离他的坦克只有几步之遥……

德米特里·拉夫年科作为苏军二号王牌，王中之王，值得广大坦克精英们虔诚学习。开创全球同步对战的手游《钢铁力量》以真实坦克战争构建恢弘壮阔的全球对战战场，各位优秀的坦克精英们，敬请期待吧！

期待已久的手游钢铁坦克大战即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编钢铁坦克大战好玩吗？钢铁坦克大战值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。

1、钢铁坦克大战简要评析：

钢铁坦克大战是一款趣味对战游戏，游戏中，玩家可以和来自世界各地的玩家一起实时在线对战。挑战好坦克的位置及发射角度，然后一发入魂，打败对手！

2、钢铁坦克大战图片欣赏：

通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对钢铁坦克大战有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“钢铁坦克大战”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！

下载九游APP订阅钢铁坦克大战>>>>>>

坦克升级

坦克等级：每个坦克单独的等级，消耗金币进行升级，坦克等级不能超过战队等级。

装备等级：每个坦克有四件装备，消耗金币进行升级，装备等级不能超过坦克等级。

装备星级：消耗材料，可以提升装备星级，大幅度增加装备属性。

坦克改装：消耗材料，可以提升坦克基本属性。

3D坦克射击手游《钢铁荣耀》以真实的坦克数据打造恢弘壮阔的钢铁战场，玩家将在游戏中驾驶自己的载具座驾纵横驰骋，与对手一较高下。驾驭坦克成为优秀的坦克精英，是每位玩家的梦想，历史上出现过很多伟大的坦克精英，德米特里·拉夫年科中尉更是被称为“王中王”的苏军二号坦克王牌，本篇大家一起看看这位前辈如何驾驭坦克叱咤战场！

德米特里·拉夫年科中尉是苏军二号坦克王牌，总战果为52辆坦克和突击炮。他1914年生于克拉斯诺达尔边疆区别斯拉什站，20岁入军校学习，战争一爆发即奔赴前线。进入部队后，德米特里·拉夫年科隶属于第4坦克旅，T34/76型坦克车长。他的全部战绩都是在1941年10月初到12月的约两个半月（莫斯科保卫战）中取得的。

1941年10月初拉夫年科击毁了3辆德军坦克，随后同月在姆岑斯克地区的四天激战中，拉夫年科又击毁了16辆徳军坦克，11月，拉夫里年科所在坦克排协同苏军著名的潘菲洛夫师设防。某日一支由8辆坦克组成的德军纵队向防御阵地扑来。拉夫里年科决定先发制人，夺取战斗主动权。他驱车率先冲向教群，并先敌开火，首弹即中敌先头坦克。不待希特勒匪徒清醒过来，他又连发6弹，弹弹击中目标，最后仅一辆敌坦克得以逃脱。

拉夫年科在2个月的时间里共参加了28次战斗，次次都表现得异常机智勇敢。即使在防御作战中他也从不消极待敌，而是主动寻找战机，实施最有效的作战行动。在苏军尚处于大退却阶段，他所取得的歼敌坦克52辆的辉煌战绩对鼓舞士气有着不可低估的作用。

不幸的是，在1941年12月17日的莫斯科保卫战中，拉夫年科在莫斯科近郊的高鲁尼村被德军迫击炮弹片击中阵亡，当时离他的坦克只有几步之遥……

德米特里·拉夫年科作为苏军二号王牌，王中之王，值得广大坦克精英们虔诚学习。开创全球同步对战的手游《钢铁荣耀》以真实坦克战争构建恢弘壮阔的全球对战战场，各位优秀的坦克精英们，敬请期待吧！

在1939年12月19日的一次会议中，科什金向斯大林建议，在不明显影响机动力和综合性能的情况下，对A-32坦克进行武器升级。斯大林最终接受了他的建议，同意了制造这种

T-34坦克

T-34坦克(5张)

 坦克的计划。因为当时二战已经爆发，所以苏联国防委员会要求中型工业委员会在1940年生产出200辆这种坦克。在科什金早些时候的建议下，这款坦克被命名为“T-34”坦克，以纪念苏联1934年发布的大规模发展装甲军法令。

按照要求，T-34坦克需要采用比A-32坦克更厚的装甲以及更加强力的火炮和更加可靠的传动装置。莫洛佐夫领导的设计小组为了解决这些问题花费了不少时间和精力。最终，1940年1月，苏联生产出两辆T-34坦克的原型车。科什金为了测试这款坦克，率2辆T-34进行哈尔科夫－莫斯科－斯摩棱斯克－基辅－哈尔科夫的长途行驶试验，给在莫斯科观摩试验的斯大林留下深刻印象。由于积劳成疾，科什金因患肺炎于1940年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。其助手莫洛佐夫接替了他的工作，最终成为T-54、T-64主战坦克的缔造者。

随后，这两辆原型车又被送到苏芬战争的前线。但是，在这两辆原型车

抵达之前战事就已经结束。不过科什金和他的设计组还是在芬兰通过用T-34原型车的火炮轰击已为苏军所占领的碉堡来展示T-34坦克武器系统的威力。随后，T-34坦克的原型车又在明斯克、基辅、哈尔科夫接受了进一步的测试。T-34具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有相对较高的可靠性，易于大批量生产。终于T-34坦克1940年6月完成生产图纸，随即大批量生产。可转向系统需要用铁锤才可以转向，但性能不错。

Panzer-Ⅳ型坦克（德语全称为：Panzerkampfwagen IV），为纳粹德国二战中生产的一种中型坦克，大陆常称为四号坦克。它原本设计目的是支援步兵，并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不能满足二战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟，并且有较大的改良空间，而被改造成主力突击坦克供给装甲师使用。二战期间，四号坦克先后生成过多种用途的改型战车，包括突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。因其可靠的性能和多样的用途，被德军士兵昵称为“军马”。

1935年，阿道夫·希特勒命令研制一种15吨的新型坦克。研制人员将一种新型的装甲车装备了37mm或50mm火炮和两门MG34机枪后改装为坦克。海因兹·古德里安为新组建的装甲师装备了大量的该型坦克，为以后的德军坦克打下了基础，在坦克发展史上起到了重要的作用。三号坦克是战争初期德军闪电战中的主力突击坦克，伴随着德军征服了法国。但随着T-34等更强的盟军坦克的诞生也宣布了三号坦克的退役。

三号坦克（德语：Panzerkampfwagen III）为德国生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。三号坦克被设计为专对付敌方装甲战斗车辆，并与支援步兵的四号坦克并肩作战，大量使用于战争德军活跃的的1941年至1942年，然而随着盟军新型坦克大量投入后，其有限能力无法赶上敌方坦克性能而过时，大部份用途被逐渐为强化后的四号坦克所取代，只有少部份在战争后期担当步兵支援的角色。从1936年至1943年，德国一共生产约5700辆三号坦克，并以其与底盘为基础发展出三号突击炮，一直生产与使用到战争结束。

1934年，德国武器局正为陆军战斗坦克（三号坦克）和支援坦克（四号坦克）迟迟无法完成而发愁。为在短时间内填补装甲部队中产生的空白，武器局希望各军火商提供一种重量10吨以下、拥有一门20毫米机关炮和一挺7. 92毫米机枪的轻型坦克 。根据这些要求向MAN、克虏伯、亨舍尔发出了设计邀请。同年三家公司都拿出了样车。

亨舍尔公司的样车称为LaS 100H，即“100H农业拖拉机”，这是为防止凡尔赛不平等条约条款干涉的一种伪装名称。没有炮塔的敞开式车体由6个小直径负重轮支撑，使用板弹簧平衡式悬挂。

MAN公司的样车称为LaS 100MAN（100MAN农业拖拉机），外形和英国“卡登·洛伊德6”超轻型坦克相似，每侧有6个小直径负重轮和3个托带轮，采用2个一组的板弹簧平衡式悬挂，同样没有炮塔。

克虏伯公司的样车称为LKA2（K）或LaS100K（100K农业拖拉机）。与其他2家公司不同，克虏伯将以前自己设计的样车（中标）加以改进，仍使用4个大直径负重轮（最后一个接地作为诱导轮）支撑车体，炮塔比一号坦克的大并且装有一门KWK30型20毫米机关炮和一挺拥有大型防弹板的7. 92毫米机枪，使用视野宽广的蔡斯（Zeiss）潜望镜。

但出人意料的是MAN公司最终中标，但军方规定MAN公司必须在新坦克上安装克虏伯公司制造的炮塔。其后的开发工作由MAN公司和戴姆勒·奔驰公司合作进行。