坦克世界闪电战史上威力最大的苏联自行火炮

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提起超大口径火炮，很多人第一想到的大概就是二战中德国搞出来的古斯塔夫轨道炮和卡尔臼炮，前者800毫米口径，完成一次部署需要4000人忙活半个多月；后者600毫米口径，射速也慢到了10分钟一发的地步，总的来说，都属于投入远超收获的鸡肋产物。

其实不论是在二战前还是在二战后，世界上都有口径超过古斯塔夫的巨炮存在，比如迄今为止人类历史上最大口径火炮的记录一直由土耳其保持着，土耳其人在15世纪时便造出了一门1066毫米口径的巨型臼炮；而在二战末期，美国出品的“小戴维”巨型迫击炮才是二战期间最大口径的火炮，达到了914毫米，炮重60吨，射程可达10000米。战时仅建成1门，没有来得及投入实战。

然而当科技发展到一定地步的时候，单纯的大口径已经无法满足某些疯狂的需求了，于是开始有人琢磨如何能在保证威力的前提下实现大口径火炮的自行功能，当然此处的自行不是指古斯塔夫那种轨道，而是要让它能像常规自行火炮一样车载机动。

这一设想终于在冷战期间被实现了。其实在现在看来，冷战真是一个疯狂的时期，在那些年里出现什么变态武器都是有可能的。

1953年5月25日，美军在内华达州进行了M65型原子炮的第一次射击试验，也是M65一生中唯一一次发射原子炮弹。虽然射的比较少，但这种炮当初就是为了发射核炮弹而生的，其口径为280毫米，射程32公里，以水压装弹，一枚核炮弹的爆炸威力相当于美国投到广岛的原子弹的1/4。（实拍：美国原子大炮试射，天地变色汽车一秒蒸发成灰 点此可观看现场视频）

其后不久，它就出现在了联邦德国的莱茵河地区。美军在那里部署了一个战术核炮营，辖3个连，每连编配2门M65原子炮、4辆牵引车和8辆运送核炮弹和人员的卡车。这些核大炮的部署，大大减轻了西欧各国在面对数量全面占优的苏联钢铁洪流时的压力，美军当时评估其作战效能相当于1000门常规重型火炮。

不过M65在安全性上几乎等于裸奔，不说发射时会不会出现问题，就算是平常时，其280毫米272公斤重的核炮弹也完全做不到屏蔽放射性物质，围着这种炮弹转悠的士兵们的健康时时刻刻都在受着核辐射的威胁，而它取得的最大的作用，大概就是吓到了苏联。

毛子的彪悍历来是有目共睹的，虽然被原子大炮吓得不轻，但紧接而来的就是超越。同为世界大佬，你美国有的，我苏联怎么可能落后？不仅不能落后，我还一定要搞一个比你大的，苏联立即决定在1955~1956年火速制造4门核大炮，并且打一开始就高出了美国一头——M65是牵引式的，而苏联要搞的是自行式的。

1955年，苏联格拉宾设计局在T-10坦克的底盘上完成了271工程的设计制造，大炮型号是Objeckt 271，也叫做“2A3 Kondensator 2P”。2A3的主炮取自流产的“苏联”级战列舰B-37 406毫米主炮，经过减压改造，制成SM-54 406.4毫米加农炮。2A3连炮带车身总重量达到了64吨，其所使用的箭助推高爆榴弹每枚重570千克，最大射程25.6km，射速每2分钟1发，全车乘员8人。

到了1957年，苏联人又搞出了基于最佳重坦T-10M底盘的2B1“奥卡河”（Ока）420毫米自行火炮，算是2A3的升级版。而2A3和2B1的区别在于：1、前者身管较短，后者较长；2、前者身管上方有驻退机构，后者没有；3、后者最后四对负重轮由额外的减震机构，前者没有。4、2B1威力更大，其火箭助推高爆榴弹弹丸重达750千克，最大射程45km，射速每5分钟1发。

不过虽然底盘升级了，但2B1依然无法承受420毫米炮的巨大后坐力，在测试时，这货打一炮，60多吨的身子能被震的后退七八米，别想再来第二炮，因为车里的成员们此时全都处于眩晕状态。

虽然不尽如人意，但装B是够用了，于是在1957年的阅兵式上，苏联人迫不及待的把2A3和2B1全都拉出来给美国人上了点眼药。

让资本主义渣渣们在政委的核铁锤下颤抖吧！

可能有人会问，冷战时候不是美苏拼了命的造导弹吗？干嘛还要造这又笨又慢的大炮来打核弹呢？

这个问题问的好！能问出这个问题说明你的智商已经处于跟领袖一样的水平线了，因为在1960年赫鲁晓夫也问出了一模一样的问题，而那些只管摆摊不管收拾的官僚没一个能回答上来，赫鲁晓夫于是停止了整个项目，终结了Kondensator-2P短暂又奇异的一生，如今，人们也只能在博物馆中感受这种人类历史上制造过的口径最大的自行火炮的王霸之气了。

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坦克世界闪电战 类型:射击 平台:安卓 状态:删档内测

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