极品飞车集结赛车强化教学 极品飞车集结基础属性与调教改装详解

在极品飞车集结中，光是有一辆好的赛车还不够，玩家还需了解其中每一项属性的作用，这样才能针对它们的优缺点，来进行相应的强化改装。下面就整理带来极品飞车集结赛车强化教学，分享一些关于基础属性与性能改装的内容，看完之后大家就知道要怎么去调教一辆赛车，让它的潜力全部释放。

首先得会看六维图，这是衡量赛车性能的基础参数，有的游戏里六维图是图一乐，但极品飞车集结中六维图还是很能直观体现赛车强度的。速度数值，前段提速强化强化0~150速度以内的提速效果，前段提速很强的车更适合哪些比较难的地图。中段提速是强化150~200码以内的速度的提速效果，中段提速强的赛车适合图的范围更多，也就是说跑图综合性更全面。后段提速强化则是强化220码以上的提速效果，适合跑一些简单图。

速度越快，车的上限就越高，在六维图中加速、极速属性分别对应的是前段和后段的加速能力，而换挡的逻辑也会影响车的速度属性，换挡越快的话车子的提速也就越快。

然后就是车辆的驱动模式，这个影响也是很大的，一般赛车里后驱、四驱的会比较多，前驱则比较少。后驱车的漂移速度很快，漂移的时候转向也更灵活，但抓地力差，车子不稳定，对抗差适合大角度弯道地图。四驱车的转向则比较好，抓地力也好，车身更稳定，对抗更好，适合长直线发挥，但漂移速度慢。前驱车则不多，用途也不广，动力传导会更强，车子更稳定更容易控制。

转向分为漂移转向与平跑转向，一般来说平转越好的车，漂转就会比较差，反之则反。四驱平转好，后驱漂转好，转向好极速高的车可以直接硬着拐，比不漂移会更快。漂移属性越高，漂移转向就越高，漂移速度快，在跑大角度弯道的时候不容易“红漂”，更适合多弯道的高难图。

稳定数值越高车子则越“沉”，起漂的手感会比较硬。车子的对抗能力越强，车子则越稳定，数值差则对抗差，起漂手感轻。集气，分为漂移集气效率、腾空集气效率以及一些特殊集气特性，对于操作手法好的玩家来说这个数值是有点溢出的，对于新手来说集气数值越高下限也就更高。

氮气时长也是一个很重要但没有在六维图中展现出现来的属性，简单地图氮气时长当然是越长越好，覆盖率高，难度的话则不需要那么长的，会导致氮气卡手影响跑图的节奏。在这个游戏里，最重要的就是氮气覆盖率。简单图用高极速、惯性漂移来保留氮气增压后的高速度，不过控制要求更高了。简单说速度决定上限，集气效率决定下限，所以在强化调教的时候就可以朝着这两个方向去调整。

最好的调教改装必然是在几个重要属性中选择其中一个，没必要的属性直接舍弃掉，从而在不同的特定环境下选择优势属性，这样收益会更大。“传动比”侧重加速适合多弯道的难图，极速适合简单图；“压缩功率”选氮气极速的话上限更高，但相应的容错也更低，选漂移集气效率则可以提高下限，一般新用推荐漂移集气效率，老手不缺氮气可以用手法弥补。

节能偏好，如果地图跑着卡手，就选择1格（高氮气极速），不然直接拉到最左边选择氮气持续时间，保证氮气时长的覆盖率。跑多弯图则可以选择氮气加速1格。滞空配重，除了部分地图有加速跳台的选长腾空、腾空2，其他的都是选最低腾空。最后漂移调教，打传统排位、计时赛的话无脑用竞速。

以上就是极品飞车集结赛车强化教学的全部内容，了解每个属性的作用才能更好的理解这个游戏，而调教一般是向着“弥补短板”，这样更均衡实用性更广，而“补长”则数值稀释、强度溢出，掌握这个小技巧就知道怎么改装了。