极品飞车集结车辆测评 极品飞车集结常用赛车简评

在极品飞车集结中很难说有最强的车，不同的车辆在不同的地图上的强度表现也是不同的，主要是看车辆六维图、特性。本期给大家分享极品飞车集结车辆测评，是基于最近一次内测所作的简评，并不能完全代表最终上线版本的强度，所以仅供参考，等游戏正式上线后大家可以在九游极品飞车集结专区内了解最新的车辆测评。

保时捷918：

属性怪，低星图的神车，这辆车的后段极速能力很强，而且作为四驱，它的平跑转向也是很好的，在实战中对抗效果也不错，缺陷是不好控制，尾速很高对于新手来说不好驾驭。漂移的时候减速会比较多，手感也比较沉，前段的时候提速会比较慢，在高星的图里表现比较一般。需要玩家控制好氮气的使用频率，在比较难的地图上氮气释放会很卡手。改装的零件一般是建议向提速方面改，来弥补短板。

迈凯伦P1：

适合有很多弯道的地图，作为后驱车它的提速动力很强，用手刹集气很快，漂移转向的手感极好，而且漂移的速度也是非常快，适合那种大角度的漂移。当然，这辆车的缺点也是比较明显的，后段的急速并不是很给力，平跑的时候转向有点差，走线不那么精准容错率低，实战中对抗能力较为一般。改装向极速方面改就好。

法拉利拉法：

后驱车，它的前32秒有着极其恐怖的加速能力， 后车无法吃到后追，比较适合短途赛道。它的起步优势极大，如果排在前两名还可以得到额外的补气，属于那种领跑的车。但在当前版本尾流很强的情况下，长途赛道就容易被追到了。前段的提速很快，漂移速度也很快，极速属于比较快的，对抗属性一般。改造建议改极速的分支，有更好的上限。

富特GT：

后期车，虽然本身六维数据不是很强，但特性很给力，有跳台的地方就不缺氮气，并且会多额外一管的氮气，有很高的容错率。富特GT这辆车的漂移手感有点轻，很好控制， 是很推荐萌新上手的一辆车，有着很高的下限，怎么用都不会太差，但如果地图上没有腾空点的话就不好整了，手刹漂移的极速有点慢，提速性能一般，移速也不算顶尖，对抗能力一般，好在目前每张地图里多少有1~2个腾空点，所以这辆车整体而言是下限高但上限低的一辆车，改装也是走极速路线。

保时捷718：

在紫车中独一档强度的存在，与金车的差距很小，拥有中段提速与腾空集气这两个特别给力的特性，中段提速这个特性在任何地图上都有用，更不用说强大的腾空集气了，而且这辆车在平地通过手刹集气也不弱。而且保时捷718是签到就给的车，目前的表现可谓是紫色车这个级别的全能战士。

保时捷911：

车手令得到的紫车，有着很强的中段提速技，漂移的速度也很快，前段的提速也不错。

阿斯顿·马丁：

后驱车，使用惯性漂移的速度很快，在不用氮气的时候能够自己来补气，整体表现在紫车中也属于前列了。

阿尔法罗密欧：

后驱车，领跑的时候能自动集气，起步的时候要比其他车多一管的氮气，容错率很高，漂移速度也很快，整体表现是比较强的。

谢尔比GT500：

后驱车，没有哪一方是短板，动力足，在不用氮气的时候会集气，强化氮气表现，整体表现不错，属于抽到不亏的。

以上就是极品飞车集结车辆测评的相关内容，主要给大家对目前游戏中所有S级赛车的做了大致的简评，也拎出几款表现很不错的A级赛车，大家在选择车辆的时候可以将它们作为候选。