导 读 该车设计思路是设计并制造一款价廉物美的轻型高速主战坦克，在车重相对较轻的情况下拥有可以与第一代和部分外贸出口简化版第二代或早期第二代（第一代如T-54/55/59式，M47/48巴顿，早期第二代如T-...

该车设计思路是设计并制造一款价廉物美的轻型高速主战坦克，在车重相对较轻的情况下拥有可以与第一代和部分外贸出口简化版第二代或早期第二代（第一代如T-54/55/59式，M47/48巴顿，早期第二代如T-62，百夫长，M60巴顿）主战坦克匹敌的火力，或是作为步兵支援坦克使用，适合第三世界国家采购和装备。

同时，设计要求该车比起更轻的轻坦克（如美国的M41A3 沃克斗牛犬或是中国的62式轻坦克）有更高的防护能力。

升级后的战斗全重为36.5吨，比起完全升级的59式（T-54／T-55）较轻。

引擎被升级为一款与原来的V－2－34型12气缸柴油引擎的设计不同的新型号。排气量由38.8l缩小到了18l，使得它更加小巧方便。它具有电子点火系统与电子燃油喷射系统，迸发出690hp的最大功率与2,150Nm的最大扭矩，配合来自59式的部分配件组成的经过充分强化的扭力杆悬架（不再是克里斯蒂悬架），使得它的极速达到了78km/h，而得益于燃烧效率的显著提升，油耗显著降低，最大航程从原来的298km被提升到了468km （挂载4个副油箱为936km，挂载油料拖车为1,712km），这使得它成为了高速长途奔袭的利器。其变速器有一巡航档位，配合电子油门系统，可以在39km/h的经济时速自动巡航以减轻驾驶员的负担。

主炮被升级为一款与原来的ZiS－S－51型85mm线膛炮的设计不同的新型号。同样是85mm线膛炮，其设计更加精良。配备了抽烟器和激光测距系统，半自动装弹设计（发射后弹壳被自动弹出，一发新的炮弹会自动从弹药架推出，由炮手进行装填）因而省去了装填手的编制，给空间本不富裕的炮塔腾出了空间。火控系统允许在车速不超过39km/h的巡航时速下对时速同样不超过39km/h的目标射击，亦即此车具有动对静与动对动射击能力。

穿甲能力（标靶：均质装甲钢@ 90°，距离：2km）：

APFSDS：～280mm

APFSDS二期：～320mm

AP：～160mm

HEAT：～300mm

HEP：～240mm

HE：～140mm

周身配备了爆破反应装甲，内部配备了核、生、化三防系统。副武器包括2挺7.62mm SGMT中型机枪（1挺作为同轴机枪，1挺作为反步兵机枪），1挺12.7mmDShKM或是14.5mmKPV重机枪作为防空机枪（模型不包含），这些华约制式的机枪可以针对需要改为北约制式的M219和M2HB。炮塔上还有2套8管烟幕弹发射器，可以在必要的情况下使用适配器发射40mm 或 35mm榴弹，或是使用与烟幕弹同口径的配套闪光弹和催泪弹。火控系统包括热成像仪，数字式弹道计算机与夜视仪。另外自带无线电系统车长镜具有联动能力，主炮激光测距仪最大探测范围与夜视仪相同，可以达到5km。

炮塔事实上有三款构型，针对不同的用户，有着不同的防护性能，重量与造价：（1）装甲钢＋石英砂夹层＋铅皮内衬；（2）装甲钢＋玻璃纤维夹层＋凯夫拉垫板＋铅皮内衬；（3）装甲钢＋钨合金夹层＋凯夫拉垫板＋铅皮内衬。 全部的炮塔都是新换的，并带有铅皮内衬以保护内乘员免于辐射污染。此车的炮塔尺寸仍与原来的一致，但出于质量考虑，不能使用旧的炮塔。总的改造成本视情况而定，但已知的是每一辆接受改造的T-34都要精挑细选，最终都接受大手术要脱胎换骨。

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