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读
雪地摩托测评指南
一、结构优点
虽然叫摩托，但是为了适应雪地的柔软属性，后轮采用履带式设计，增大了接触面积，受力更均匀，来去自如。不仅如此，相较于普通摩托车，雪地摩托车身更宽，也更不容易翻车。...
雪地摩托测评指南
一、结构优点
虽然叫摩托，但是为了适应雪地的柔软属性，后轮采用履带式设计，增大了接触面积，受力更均匀，来去自如。不仅如此，相较于普通摩托车，雪地摩托车身更宽，也更不容易翻车。冰天雪地，随便造。
摩托的前半部分是雪橇设计，在雪地可以适应各种地面，阻力更小。同时也是转向机构，不过相比于轮胎，雪橇的转弯自由度要弱一些。
二、性能指标
这次雪地摩托重做，一个很重要的改进是，可以在公路全速行驶了。根据官方数据以及实测，最高速度可以达到120KM/H，雪地穿行，来去无踪。不仅如此，作为摩托，继承了加速性能优异的传统，提速很快。
三、耐久性测试
测试是用最常用的M416进行的，射击部位是摩托车身。经过测试，25发5.56子弹就可以将雪地摩托打爆。因为M4单发伤害为41，雪地摩托车身的血量大概在1000左右。所以，若用7.62子弹射击，子弹数会更少。
综上可知，雪地摩托车身很脆，经不起连续扫射，时刻注意血量，以防应载具爆炸而身亡。
四、地刺测试
因为驱动机构是履带式设计，所以在经过战术道具地刺时，履带并不会被扎破，并且不会受任何影响。这也是相对于轮胎车辆的一个优点。
五、驾驶感受
总体来说，驾驶感受相当平滑，启动加速快，越野很强劲，很适合在雪地开。并且即使在崎岖地形不减速，也几乎不会翻车。快去体验吧!
粤公网安备44010602000283号
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