极限竞速地平线5 S7赛季春季奖励一览

极限竞速地平线5目前已经更新S7赛季春季赛，S7春季有哪些可获取车辆？下面一起来看看极限竞速地平线5 S7赛季春季奖励一览

本文将会对除相片挑战等挑战的奖励、马拉松商店内容及 Super7 奖励外的赛季奖励进行汇总，将会对各奖励车辆进行简要描述以供参考。

文中出现的任一车辆都会标注获取来源，车辆可获取途径有以下几种：

车展：指能在车展直接购买，同时也可能有其它获取途径;

赞赏奖励：完成特定赞赏即可获取，有较大概率能在车展买到;

抽奖：存在于抽奖奖池，同时也可能有其他获取途径;

车房宝物：通过寻找地图上的隐藏车房以获取，一般无其他获取途径;

季节赛限定★：无法通过车展、任务、抽奖获取，仅能通过赛季活动获取。

可在车展购买的车辆将会标出售价以供参考。

S7 春季 活动时间：2021.05.19-05.26(每周四晚 10：30 更换季节)

当季积分累计达到 20 分，可获取奖励车辆：法拉利 - F8 Tributo - 2020

F8 Tributo 使用了与 488 Pista 相同的发动机，一款 3.9 L 双涡轮增压 V8 发动机，在 7000 转/分时功率输出为 720 PS(530 kW;710 hp)，在 3250 转/分时扭矩为 770 N⋅m(568 lb⋅ft)，这使其成为迄今为止生产的最强大的 V8 动力的法拉利。特定的进气管和歧管具有优化的流体动力学，同时由于气缸内空气温度的降低，发动机的燃烧效率得到了提高，这也有助于提高输出功率。排气布局和铬镍铁合金歧管也得到了升级。F8 Tributo 还使用了为 488 Challenge 开发的涡轮转速传感器，根据踏板对动力的需求，最大限度地提高涡轮增压器的效率。所使用的变速器是具有改进的齿轮比的 7 速双离合自动变速箱。

F8上安装了几个新的软件功能，通过方向盘上的 manettino 拨盘控制。该车配备了法拉利最新的侧滑角控制及牵引和稳定控制程序。此外，还有用于管理漂移的电子程序，法拉利动态强化系统，可以在 Race drive 模式下使用。F8 Tributo 的官方性能为 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)2.9 秒，0-200 公里/小时(0-124 英里/小时)7.6 秒，最高速度为 340 公里/小时(211 英里/小时)。

获取途径：季节赛限定★

当季积分累计达到 40 分，可获取奖励车辆：梅赛德斯-奔驰 - 300 SL Coupé - 1954

梅赛德斯-奔驰 300 SL Coupé(底盘代码 W 198)是一款双座跑车，由梅赛德斯-奔驰生产的鸥翼双门跑车。它以该公司 1952 年的赛车 W194 为基础，采用机械燃油直喷技术，使其三升顶置凸轮轴直六发动机的功率提高了近 50%。它的最高速度可达 263 公里/小时(163 英里/小时)，是跑车比赛的冠军，也是当时最快的量产车。

当时梅赛德斯-奔驰的美国进口商马克斯·霍夫曼(Max Hoffman)提出了 300 SL 的灵感，并看到了这辆车广阔的美国市场。该公司于 1954 年 2 月在纽约市(而不是欧洲)的国际汽车运动展上推出了 300 SL，以使其更快地进入美国买家的手中。

SL 是德语中"超轻"的简称(super-leicht)。梅赛德斯首次使用这一名称，代指的是该车的赛车用轻型管状框架结构。300 SL 在 1999 年被评为 "世纪跑车"。

获取途径：抽奖 或 车展：售价->1,200,000 CR

终极考验 - 欢庆、休息、乐此不疲。

奖励车辆：宾利 - 8-Liter - 1931

宾利 8-Liter(或者实际上称为 8-Litre)是由宾利汽车有限公司制造的豪华车型，也是该公司在使用这一名称时制造的最后一款全量产的新车型。

8-Liter 在经济大萧条的第一年就可以购买，而且通常都有定制的车身。但由于制造成本太高，而且销售量太低，无法挽救公司的财务状况，后来宾利被迫将其出售给了劳斯莱斯。

获取途径：抽奖 或 车展：售价->1,500,000 CR

EVENTLAB - 瓜纳华托赛道

奖励车辆：Donkervoort - D8 GTO - 2013

Donkervoort D8 是荷兰汽车制造商 Donkervoort 自 1993 年以来在荷兰莱利斯塔德制造的一系列超轻量级跑车。从最初的 Donkervoort D8 Zetec(1993-1999)开始，D8 已经拥有了了许多的变体。在 1993 年到 1999 年间，Donkervoort 使用的是福特公司生产的发动机，而从那以后，就转而使用德国汽车制造商奥迪公司生产的发动机了。

Donkervoort D8 GTO 在当时是一个全新的作品。其发动机是奥迪的 2.5L TFSI 5 缸涡轮增压发动机，动力输出为 250-280 千瓦(340-380PS/335-375bhp)，1600 转时扭矩为 450 牛米，而整车重量不到 700 公斤。这种低重量来源于其采用的复合材料，如 D8 GTO 的全碳纤维车身。由于功率重量比仅为 1.8 公斤/PS，该车 0-100 公里/小时加速仅需 2.8 秒，0-200 公里/小时加速仅需 8.6 秒。

最早的 GTO 是在 2013 年限量生产 25 辆的高级 D8 GTO 系列。普通 D8 GTO 的生产于 2014 年开始，有旅行版和性能版。

获取途径：季节赛限定★

游乐场游戏 - 装腔作势

奖励：汽车喇叭：烟火

季节特技赛

漂移区域 - 全景

奖励：超级抽奖

拓荒者门 - 沼泽

奖励：超级抽奖

季节锦标赛

巴哈里程

奖励：嘉年华阔边帽

来自日本的灵感

奖励车辆：丰田 - 2000GT - 1969

丰田 2000GT(代号 MF10)是一款由雅马哈参与共同开发的豪华旅行车(Grand Tourer, GT)，并被定位为丰田的光环汽车。从 1967 年到 1970 年，总共生产了 337 辆。

2000GT 可以追溯到日产 A550X，这是雅马哈为日产开发的原型车，旨在用轿跑车取代 Datsun 2000 Roadster。虽然后来日产退出了该项目，但雅马哈在 1964 年 9 月制造了一个可以使用的原型车，并将其提供给了丰田。丰田接受了这一方案，并于 1964 年 12 月开始合作开发。

自该车推出以来，雅马哈还参与了许多丰田汽车的开发，如丰田 Sprinter Trueno GT Apex、丰田 Supra RZ 和雷克萨斯 LFA。

2000GT 通过一个五速手动变速器传动，其动力来自一个三缸的"Toyota 3M"发动机，该发动机采用雅马哈的铝制半球形气缸盖和双顶置凸轮轴气门系统设计。

限于两升的容量，该发动机可提供 150 马力(112 千瓦)和 130 英尺·磅(176 N·m)的扭矩，使其可与日产 Fairlady Z 432 等同时代日本跑车一较高下。

获取途径：抽奖 或 车展：售价->750,000 CR

先到先得

奖励：汽车喇叭：《墨西哥民歌》

本周的 20 分进度奖励为全新的季节赛限定车辆，40 分奖励有其他获取方式，可通过车展购买。其余奖励车辆除 EVENTLAB 奖励为 S3 秋季 25 分奖励季节赛限定车辆复刻外，均具有其他获取途径，均可通过车展购买。