极限竞速地平线5车辆改装思路详细介绍

极限竞速地平线5中车辆该怎么进行改装？这是非常多玩家都想要知道的，如果在游戏中想要让自己心仪的赛车拥有更高的属性以及性能，可以进行改装，但非常多的玩家不知道该怎么对赛车进行改装，这有个大概的思路可以查看。接下来可以查看车辆改装思路详细介绍。

车辆改装思路介绍

改装思路：减轻车身重量，调校所有项目，换轮胎，添加扰流板和增加后轮宽度。

在同等水平的情况下，只能和同级对手进行竞争，因此，将汽车改为800-900-998是很有必要的。改进的主要原因是：推力比（功率/质量）以及横向 G。

当推重比增大时，汽车的加速速度会更快。推重系数受功率、车辆重量的影响。

横向 G值愈大，其理论弯矩愈大。横向 G受车辆重量、扰流板、轮胎等因素的影响。

好吧，现在就是改造的时候了，我建议你从后面改。

所有的后驱车都换成了四驱。引擎是静止的（如果一辆汽车为了达到某个等级而更换引擎，那么它就不应该留在这个等级），除非是对旧汽车进行了改装，或者是对S2、 X级进行了改造。

没有加入前扰流板（附加积分过高，不值），后扰流板（增大了 G，几乎没有）。

第五代轮胎提供了大量的轮胎材料，建议在S1或者更低的街道上使用拉力胎（不需要半热熔，用牵引力降低分数，如果弯道不行，就用半热熔胎），或者是没有脑子的越野车。后轮的宽度最大（不会占用更多的空间），前、后两个轮子都是最大的，轮毂材料也是最轻的（弹簧的质量我就不多说了，我不会这么做），如果你不愿意，那就直接选择第二个选项，倒数四排，最后一个-105 N。前轮宽度，轮毂直径不变。

最高级的悬挂，所有的调节都可以解锁。我习惯选择最小的变速箱，差速器没有什么差别，强迫性的选择就可以了，弹簧根据种类来选择。

通常情况下，刹车是最先进的，如果司机发现自己的刹车能力过大，就会降低刹车，提高车速。

如果不安装防滚架，就会增加车身的重量（对横向 G有一定的影响），而且还会造成一定的分数。

好吧，以上都是关于横向 G的，现在就改推重比吧。

车身重量降到了最大，不但对横向 G有影响，对推重也有影响，因此排在第一位。

引擎是最终的补充，按凸轮轴-涡轮机-飞轮顺序排列。这三种都要尽可能的增加（只有凸轮轴可以提升汽车的速度，因此在引擎改装中，它的优先级是最高的），然后就是汽缸和其它方面的积分。我不想动排气管，这会让引擎的声音失去原有的味道。不过，最好的办法是先进排气，这样可以减轻重量。

改造完毕。总体来说，改造的总体思路是尽可能的降低车身的重量，解锁所有的参数，更换轮胎，加装后扰流板，加大后轮的宽度。

以上就是车辆改装思路的全部内容介绍了，希望能够帮助到各位玩家。