导
读
《极限竞速：地平线5》中法拉利FXXK性能非常优异，能够轻松胜任S2级的赛事，很多玩家都非常喜欢使用这辆车。那么我们应该如何调校呢？下面就给各位玩家带来极限竞速地平线5法拉利FXXK调校思路分享。
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《极限竞速：地平线5》中法拉利FXXK性能非常优异，能够轻松胜任S2级的赛事，很多玩家都非常喜欢使用这辆车。那么我们应该如何调校呢？下面就给各位玩家带来极限竞速地平线5法拉利FXXK调校思路分享。
调校思路
在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。
为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。
性能测评
普通版与EVO版在外观方面上并无做调整都为游戏预设空套。性能方面普通版马力扭矩输出上皆大于EVO版故提速极速略快略高，而EVO版的优势在于压弯上会更舒服。性价比方面，两台均为车展车。普通版售价270万，EVO版属于通行证白嫖系列。目前来说EVO版对于拥有通行证的萌新玩家是最容易入手的轨道车之一。
PS：个人现在调校下来感觉竞速游戏御三家牛马轮在S2级别这代游戏里法拉利相比较其他两家更强一些。
测试图：街头终极马拉松赛(低中高速弯城镇加山路加一段高速测极速完美测试图)
难度设置
车手难度：根据个人情况而定
刹车：开启防损死系统
转向：普通和拟真均可，个人更偏好后则
牵引力控制：关闭
稳定系统：关闭
换挡系统：视个人情况而定，测试时为自动挡
路线：完整
倒转：打开
粤公网安备44010602000283号
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