《极限竞速地平线4》S40夏季赛车辆哪个好

《极限竞速地平线4》每周都会更新季节赛，不少玩家想要了解S40赛季的全部奖励，下面请看“巴萨球迷保护协会”带来的《极限竞速地平线4》S40夏季赛车辆推荐，希望能够帮助大家。

S40季节赛奖励一览

总：

50%：通行证，80%：赛麟S1（这车叫s1，当然要改也就只能改s1，好像是fh4的倒数第三辆新车吧，手感还行但是极速慢得有点抽象）；

夏季：

50%：马自达COSMO（也是停更不久前的新车来着，很垃圾），80%：玛莎拉蒂MC12（不管是现实还是游戏都是ENZO姊妹车，S1冲刺图很强很强，没有的话必整一辆）

比赛奖励：标致207S（官方赛版涂装，野兽先辈咆哮引擎，必入），73年火鸟（感觉不如69火鸟。。速度），雪铁龙DS3（没啥用），法拉利360CS（还行吧，挺经典的一辆法拉利，凑合能用）

秋季：

50%：通行证，80%：庞蒂克GTO（中规中矩肌肉车呗）

比赛奖励：奔驰X-class（A级越野最强车，后台有），奔驰G65（没啥用，不算稀有），宝马M3GTR（算是挺稀有了，不过弱得很），迈凯伦12C（S1老强了这玩意，没有的必入），NISMO宽体R33（帅！）

冬季：

50%：ROVER SD1（不熟），80%：柯尼塞格CCX（没啥用）

比赛奖励：雪佛兰ZR2（A级顶级越野车之一），梅奔GT4（没啥用），福特FIESTA GRC（没啥用也不稀有），野马RTR SPEC5（隔壁野马DD太耀眼，我都没注意还有这车）

春季：

50%：通行证，80%：TVR TUSCAN（好像还算稀有吧，能不能用我不熟）

比赛奖励：JEEP WRANGLER DD（挺不错的越野车，稀有度就那样），法拉利DINO（逗我呢，四十万的车展车拿出来当季节赛奖励？），5TURBO FE（垃圾）

夏季赛车辆调校

车经过了百分百纯季节赛实战检验，带伙放心用吧。

狮子头：C600 越野，经典拉力赛车，又不让正经越野车跑越野，不过C级还好，反正慢得很，难失误，不过这玩意和沙滩车一样，由于车重不够而且底盘低，稍微磕一下掉速挺多的，所以也不算简单。

推荐：1983 沃尔沃 242 TURBO EVOLUTION，操控算是挺不错的，容错率可以。

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季节赛1：B700 公路，前置前驱，罕见的动力划分组别，甚至之后几个星期也有，对于键盘玩家可能不算太友好，一周一周来呗。这周前置前驱其实还好，我一开始以为我要掏出之前改的大马力前驱mini之类的东西，但是改了一下发现前驱小钢炮跑这玩意才是真的舒服，侧G老高了，而且不会出现一般大马力前驱突然推头的情况。

推荐：2016 阿巴斯 695 BIPOSTO，属于是纯纯的轨道车了，差速器我直接简单粗暴设了加速100减速0，完全没问题，过弯可以直接踩死刹车的同时打死方向，刹够了不松方向给全油，很舒服。（键盘玩家建议二挡起步）

共享代码164 881 359

季节赛3：S1 900 公路，超级GT&季节赛4：S1 900街头，意大利车，哎我又来偷懒了，两场季节赛放同一辆车，不过大伙放心是新调校哈。

推荐：2018 法拉利 PORTOFINO，这车说实话挺抽象的，缩略图是敞篷，在车库里面看不是，开出来又是敞篷，但是又不显示兔耳朵，就很离谱（估计这玩意在FH5就是可开合敞篷了），而且作为一辆这么新的法拉利，这玩意改个S1居然要加前空动，甚至后下压力还不能太低，挺令人费解的，不过车的强度是相当不错的，在S1也算是辆强车了。

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