本次给大家带来的是模拟地铁的伦敦图高分建议了，这张图很多玩家不清楚怎么拿到高分，虽然很简单但是想要拿高分还是比较考验排线的，下面就给大家详细介绍一下~
伦敦高分技巧
这张图应该是为数不多的简单地图，其中□站的数量远超任何一张地图，并且分布比较散。特殊站点分布大致在一条直线上便于连接。水道也不怪，基本就一条直线(广州你学学人家)，可称新手教学关
布线1，稳定280~300，极限315
布线2，稳定290~305，极限320(所以我觉得可以破321，不过再下一级就不可能了)
从第一种讲起，从一开始，思路就是中间三个□和一个△组成换乘核心，一条东西向的线路连接特殊站，因为伦敦图基本不存在特别大片的，不穿插△和□的刁民区，所以连线还是比较顺利，○△□交叉着连上即可
如图
补一个放大版的核心区域线路图接下来为了更高成绩，开始收缩线路，去掉边上一些离的太远的站点，提高中心车速与运载量
成绩上来了一些，不过左边的环线(设计的不是很好)与其余线路交错过多，同时特殊站点专线连接其他站点过多，仍然制约着成绩，所以还是要改
这里引入一个小问题，在前面几期中提到过特殊站点专线的问题，能大大缓解客运负担量，将换乘站尽量集中，不过嘛……如果专线在连接特殊站点的同时连接了好几种普通站点作为换乘站，由于以普通站点为目标的乘客还是大多数，且专线有乘客就会带上，才不管你设计的目的是啥，专线被普通乘客挤爆仍然会很大程度上影响到整体运输
这里我给出的解决方法是，要么尽量以同种普通站点用来换乘，要么把换乘站点分配的合理一些，总之还是要以运输特殊乘客为目的
这也是为什么上文我说一开始的环线设计不合理要改的原因
以此基础上，第二遍修改就会好理解一些了
第二种的初始设计
核心处布线由原来的多站为核心改为了双站为核心(或许可以试试包括上面□的三核心，不过枢纽就拿了俩)去掉环线，均为常规单线
1
不过要说回来还是伦敦这个图太好，简单的去一下周围过远的居民区效率就上来了，可惜，不能冲击更高分
还是放在这里说一下，这一稿中粉线是专线，因为线本身很短，运载能力又是最强的(指往这条线里砸了5个车厢)，所以在中间部分穿插了三种普通站一样各一个，是出于分担整体客运压力考虑，所以改线这种东西最后还是要根据实际，毕竟理论服务于实际嘛
粤公网安备44010602000283号
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