开一辆布拉格到不来梅的欧星。一客一邮。因为是测试用车,开特快标记,沿途GG1各种避让 实测速度为139英里/小时,如果我没弄错,是平均旅速 已经非常接近欧星二车厢的理...

开一辆布拉格到不来梅的欧星。一客一邮。因为是测试用车,开特快标记,沿途GG1各种避让

铁路大亨2攻略 铁路大亨2大型坡道处理方法

实测速度为139英里/小时,如果我没弄错,是平均旅速

已经非常接近欧星二车厢的理论极速153英里/小时

但是内行看门道……布拉格~不莱梅港的线路,沿途多山

即使设计为直线,也是不可能跑到这个速度的

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同时期,用玛格丽特跑的基尔-马什么什么线

旅速240英里/小时,非常接近254英里/小时的上限

玩过铁2的都知道这个车快,但是对坡度非常敏感。坡度2的时候,无法使用

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所以原因就在于没有坡度,布梅线的最大坡度为1.7

基马线基础素质好,成为特别建设的超高速铁路,最大坡度为0.7

其他两条客运专线的状况在这两者之间,最大坡度为1.4,多数情况仍然在0.7以下

例如,布梅线沿途地形最复杂的,当属接近布拉格的开姆尼斯,沿途山峰陡峭

经过谨慎设计的绕行线路,往往难免出现红字(6.0坡度),更不必说从不莱梅拉过来的大直线了

然而鄙公司的线路以绿色坡度从容穿过

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