《狂野飙车8》里赛车的性能是引导玩家购买欲的一个非常重要的因素,究竟这辆车子有没有达到心中所想的优越,会不会上手有非常不错的感觉?都是值得慢慢去了解的。《狂野飙车8》中,不管你进行哪个赛道的比拼,都整理出了一些相对优秀的车辆,下面我们一起来看看!
对于狂野飙车8赛车推荐,我给其划分以下几个属性,然后针对这些属性来对A8的S级别的车辆进行分析。并且用[东京]进行测试(成绩只是测试用)。
对于系统提供的数据,只能做参考,实际车子的数据还是由亲自操控了才会明白,系统数据其实并不准确。以下可参照我归纳的数据进行参考。(所有车均为改满数据)
1.兰博基尼veneno(毒药)
加速性: 起步加速★★★★★★★★★★
后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★
转向力:★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★
氮气效率:★★★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★★★
东京测试成绩:03.05.578
2.GTA spano
加速性: 起步加速★★★★★★★★★★
后程加速★★★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★
转向力:★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★
氮气效率:★★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★★
东京测试成绩:3.04.290
3.RUF CTR3
加速性: 起步加速★★★★★★★
后程加速★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★★
转向力:★★★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★★
氮气效率:★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★★★★
东京测试成绩:3.04.107
4.Ferrari FXX Evo
加速性: 起步加速★★★★★★★★★★
后程加速★★★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★★★
转向力:★★★★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★★★
氮气效率:★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★★★
5.Bugatti 16.4 grand sport vitesse
加速性: 起步加速★★★★★★★★
后程加速★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★★★
转向力:★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★★★
氮气效率:★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★
东京测试成绩:3.01.302
6.mercedes-Benz silver lightning
加速性: 起步加速★★★★★
后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★★★
转向力:★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★★★★
氮气效率:★★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★
滑胎指数:★★★★★★★★
东京测试成绩:2.59.355
7.Koenigsegg Agera R
加速性: 起步加速★★★★★★ 后程加速★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★★★★★★
转向力:★★★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★★★★★★
氮气效率:★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★★★★★
东京测试成绩:
2.58.448
附带A级的兰博基尼
加速性: 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气):★★★★★
转向力:★★★★★★★★
极速(完美氮气):★★★★★
氮气效率:★★★★★★★★★★
实战操控舒适性:★★★★★★★
滑胎指数:★★★★★★★★★★
东京测试成绩:
3.05.856
以上是对7辆S级车和一辆A级车的属性评分。(此处A级的第六元素评星标准是按照S级别车辆来评星的,所以极速星级较低)
操控的舒适性,最主要因素取决于车辆的转向性,综合加速性和滑胎指数。
因为以上三个要素是取决于是否取得稳定的好成绩的前提,所以在线比赛的时候,稳定的因素要比其他因素更加重要。
根据以上的数据得出结论,根据个人技术来看,在线推荐车辆:
1.Ferrari FXX Evo(综合性强而且稳定)
2.Koenigsegg Agera R(虽然容易滑胎,但是基本功扎实之后,容易出成绩,但是由于加速慢,在线容易被其他车抢氮气,故排在第二位)
3.GTA spano(各项平衡,可以说是加强版的veneno)
4.Bugatti 16.4 grand sport vitesse(转向不足导致某些图不容易跑)
5.兰博基尼veneno(极速是硬伤)
由于CTR3可以看做是弱化版的FXX,而silver lightning在联机赛中发车非常差。第六元素容易滑胎,所以这三辆暂不推荐在联机比赛中使用。
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