哥伦布虽然开辟通往美洲的新航路,却没有到达富庶的东方,也没有给西班牙立刻带来可观的财富。而达·伽马开辟开辟直通印度的新航路后,却给葡萄牙带来惊人的利润。西班牙当局对此忌羡不已,希望也能找到一条直通东方的新航路,继续支持远洋探险活动。阿美利哥曾经设想,绕过新大陆的南端可以到达盛产香料的摩鹿加群岛。
1513年,西班牙的美洲殖民地总督巴尔波亚(1475—1517年),率领探险队越过巴拿马地峡,在山顶上望见美洲西边一片汪洋,称之为“大南海”。他也相信,如能找到与“大南海”沟通的海峡,就可以到达盛产香料的东方了。1514和1515年,人们为寻找那个海峡先后南航到阿根廷的拉普拉塔河口和圣马提阿斯湾。麦哲伦密切注意上述动态,随时准备完成这个任务。
费尔南多·麦哲伦
费尔南多·麦哲伦(约1480—1521年),葡萄牙破落骑士家庭出身。1496年起,在葡萄牙的航海事务厅供职,熟悉航海事业。
1505—1512年,麦哲伦作为葡萄牙远征队的一名水手,前往印度、马六甲、苏门答腊、爪哇等地从事殖民活动,在海战中多次负伤,受到葡王的青睐。他到过摩鹿加群岛(又译马鲁古群岛)的布鲁、安汶和班达岛,熟知再往东就是一片汪洋大海。他相信地圆说,而且他的经历使他很容易联想到,经过摩鹿加群岛以东的汪洋就能到达哥伦布所发现的美洲;换句话说,摩鹿加就在美洲的西方,只要能找到通往“大南海”的海峡,从欧洲西航同样能够到达摩鹿加群岛。他向葡王提出自己的计划,遭到拒绝。
1517年10月,麦哲伦愤而迁往西班牙。1518年3月,西班牙国王查理一世接见麦哲伦,并同他签订远洋探险协定。协定规定:任命麦哲伦为新发现地的总督和钦差大臣,有权得到新发现地全部收入(扣除开支后)的1/20和新发现6个岛屿中的2个;西班牙王必须为探险队装备5艘船(130吨的和90吨的各2艘,60吨的1艘),提供必需的物资、武器和保障供应人员。
1519年9月20日,麦哲伦率领265人,分乘5艘船,从塞维利亚的外港圣卢卡启航。1520年1月,麦哲伦一行到达拉普拉塔河口,经实地勘察证明它不是一个海峡。2月24日,船队驶抵圣马提阿斯湾。再往南行都是航海家从未到过的地方,而且冬季临近,风雪交加,航行极其困难。3月31日,船队驶进接近南纬50度的圣胡利安港,只好在这里过冬。8月24日,麦哲伦的船队继续南航。10月24日,船队驶进南纬52度处的一个海峡;这个海峡很长,而且忽宽忽窄,弯弯曲曲,港汊交错,潮汐汹涌。有一条船在困难面前丧失信心,掉头逃回西班牙。麦哲伦率领3艘船(另一艘早已沉没),经过38天的艰苦航行,于11月28日走出海峡,进入浩翰无边的“大南海”。沟通大西洋和“大南海”的通道终于找到,下一步就是要在“大南海”里前进了。从1520年11月底到1521年3月初,船队在“大南海”里航行3个多月,竟没有遇到一次暴风雨,于是麦哲伦便称它“太平洋”,这个名称一直沿用至今。
1521年3月,麦哲伦的船队驶抵菲律宾群岛的马萨瓦岛(马索华岛)。8年前麦哲伦从东方回到西方,现在他又从西方绕到东方,实际上他的西航理想已基本实现。4月27日,麦哲伦率领数十名殖民者进攻宿务岛以东的马克坦岛,强令该岛人民称臣纳贡,被当地首领拉普拉普领导的战士击毙。不久,西班牙殖民者用血腥手段征服这个地区,并以王子菲利普的名字命名,这就是今天的菲律宾。5月1日,船队离开宿务岛,于11月8日辗转到达摩鹿加群岛的提多尔岛。12月21日,剩下的一艘船维多利亚号,在船长埃里·卡诺的率领下单独返航。
该船满载香料,为避免葡萄牙人拦截,直接横渡印度洋,绕道好望角,再沿非洲西海岸北上,于1522年9月6日回到出发地圣卢卡港。麦哲伦的船队整整用3年时间,完成人类史上第一次的环球航行,无可辩驳地证明地圆学说是正确的,为人们地理知识的扩大和科学的发展做出重大贡献。
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