《狂野飙车8：极速凌云》漂移技巧

导读基本操作准则之----漂移技巧既然开着车到处乱转我们不用学就已经会了，那么我就不再赘述如何踩刹车如何喷氮气这类废话。我们从漂移开始：为何要漂移?漂移的最佳时机?漂移后怎样以最好的姿态出弯加氮气?这...

基本操作准则之----漂移技巧

既然开着车到处乱转我们不用学就已经会了，那么我就不再赘述如何踩刹车如何喷氮气这类废话。我们从漂移开始：为何要漂移?漂移的最佳时机?漂移后怎样以最好的姿态出弯加氮气?这些是我们需要考虑的问题。

漂移，是这个游戏中过弯最常用的方法，也是得到氮气最快的方法，其重要性不言而喻。在前作Asphalt 7中，由于漂移的过分生硬，我们经常采用贴内线“漂移”过弯的方法。而在这一作中，由于物理引擎的改进，贴紧内线生硬入弯的方法将会反馈巨大的失速，就像开真车一样。因此，赛道中常见的“外内外”过弯法又要被我们搬上台面。

何谓外内外?顾名思义，外线入弯、弯心贴内侧、平缓切外线出弯，外内外就是这么一个玩意。

这是基本的漂移准则，也就是说，按照这个方法漂移，我们才会获得最佳的过弯效果。于是乎，我在比赛中经常碰到这样的一幕，对手驾驶着凯迪拉克XTS呼啸着在直道上超过我，到了弯道却被我的R8 e-Tron轻松超了过去。外内外过弯法也可以让你获得更流畅的过弯体验，你可以不慌不忙，不用急打方向盘，也不用着急忙慌地踩刹车。只需要在外线顺着弯道的方向轻轻打方向，然后顺势切入弯心、再保持漂移状态回正方向，然后加大氮气绝尘而去。练习你还是跑不好。