九游
biubiu
进入官网

春季奖励加速器

用biubiu加速器 体验电竞级加速

超低延迟,解决卡顿、告别掉线,轻松联机

春季奖励

春季奖励截图0
春季奖励截图1
春季奖励截图2
春季奖励截图3
春季奖励截图4
春季奖励截图5
春季奖励截图6
春季奖励截图7
春季奖励截图8
春季奖励截图9
春季奖励截图10
《推理学院》四季许愿春季奖励出炉  推理学院内容推荐

《推理学院》四季许愿春季奖励出炉 推理学院内容推荐

小编今天为大家带来推理学院的最新资讯,感兴趣的小伙伴们一起过来看看吧,本站每日都会更新更多精彩内容,多多关注本站!本文共计891个文字,预计阅读时间需要2分13秒。 “翅膀·繁春之景”可进行交易和回收,不可续期,属于“史诗级”装扮。在2020年3月12日,《推理学院》将通过系统随机抽出10位已在“春季许愿池”许下愿望的幸运玩家,赠送限定翅膀:“繁春之景”(90天有效期)。 “四季许愿”活动回顾 在“四季许愿池”中投入100金币,并从四个愿望中选择一个,代表你所许下的愿望!在2020年的春夏秋冬,每一个季节我们都会从许愿的玩家当中随机抽取10名玩家,送出属于这个季节的奖励,它们都是专属限定物品哦! 当你成功许下愿望之后,就可以开始见证你的巅峰之旅!从2020年1月1日到2020年12月31日,根据您在《推理学院》累积签到的天数,给予你额外的奖励和特权! 活动规则: 1. 神秘的“四季礼物”将会在开奖时间到来前揭晓,具体开奖时间请等待官网通知; 2. 无论何时进行许愿,累积签到奖励截止日期都是2020年12月31日; 3. 补签也可以累计签到次数。 截至2020年3月11日24:00,您仍然可以在“春季许愿池”中许下愿望。 《推理学院》是一款寓教于乐的休闲游戏,能帮助你提高观察能力、逻辑思维能力、想象力、判断力、表述能力、心理素质和表演能力;同时也可以培养您的团队精神、活跃团体气氛、增进团队成员的感情交流、提高凝聚力。是目前线上最大的杀人游戏,丰富的角色设定和多样游戏版本,带给玩家最完善的杀人游戏体验。 相关内容扩展阅读: 《推理学院》一年送一次的服装 来自春天的礼物:“翅膀·繁春之景”可进行交易和回收,不可续期,属于“史诗级”装扮。在2020年3月,《推理学院》将通过系统随机抽出10位已在“春季许愿池”许下愿望的幸运玩家,赠送限定翅膀:“繁春之景”(90天有效期)。 “四季许愿”活动回顾:在“四季许愿池”中投入100金币,并从四个愿望中选择一个,代表你所许下的愿望!在2020年的春夏秋冬,每一个季节我们都会从许愿的玩家当中随机抽取10名玩家,送出属于这个季节的奖励,它们都是专属限定物品哦! 当你成功许下愿望之后,就可以开始见证你的巅峰之旅!从2020年1月1日到2020年12月31日,根据您在《推理学院》累积签到的天数,给予你额外的奖励和特权! 活动规则: 1. 神秘的“四季礼物”将会在开奖时间到来前揭晓,具体开奖时间请等待官网通知; 2. 无论何时进行许愿,累积签到奖励截止日期都是2020年12月31日; 3. 补签也可以累计签到次数。 《推理学院》是一款寓教于乐的休闲游戏,能帮助你提高观察能力、逻辑思维能力、想象力、判断力、表述能力、心理素质和表演能力;同时也可以培养您的团队精神、活跃团体气氛、增进团队成员的感情交流、提高凝聚力。是目前线上最大的杀人游戏,丰富的角色设定和多样游戏版本,带给玩家最完善的杀人游戏体验。 以上就是小编为大家带来的'推理学院'相关攻略啦,希望能够给大家带来帮助! 更多好玩精彩的攻略欢迎关注九游

2023-12-17
详情
极限竞速地平线5 S7赛季春季奖励一览

极限竞速地平线5 S7赛季春季奖励一览

极限竞速地平线5目前已经更新S7赛季春季赛,S7春季有哪些可获取车辆?下面一起来看看极限竞速地平线5 S7赛季春季奖励一览 本文将会对除相片挑战等挑战的奖励、马拉松商店内容及 Super7 奖励外的赛季奖励进行汇总,将会对各奖励车辆进行简要描述以供参考。 文中出现的任一车辆都会标注获取来源,车辆可获取途径有以下几种: 车展:指能在车展直接购买,同时也可能有其它获取途径; 赞赏奖励:完成特定赞赏即可获取,有较大概率能在车展买到; 抽奖:存在于抽奖奖池,同时也可能有其他获取途径; 车房宝物:通过寻找地图上的隐藏车房以获取,一般无其他获取途径; 季节赛限定★:无法通过车展、任务、抽奖获取,仅能通过赛季活动获取。 可在车展购买的车辆将会标出售价以供参考。 S7 春季 活动时间:2021.05.19-05.26(每周四晚 10:30 更换季节) 当季积分累计达到 20 分,可获取奖励车辆:法拉利 - F8 Tributo - 2020 F8 Tributo 使用了与 488 Pista 相同的发动机,一款 3.9 L 双涡轮增压 V8 发动机,在 7000 转/分时功率输出为 720 PS(530 kW;710 hp),在 3250 转/分时扭矩为 770 N⋅m(568 lb⋅ft),这使其成为迄今为止生产的最强大的 V8 动力的法拉利。特定的进气管和歧管具有优化的流体动力学,同时由于气缸内空气温度的降低,发动机的燃烧效率得到了提高,这也有助于提高输出功率。排气布局和铬镍铁合金歧管也得到了升级。F8 Tributo 还使用了为 488 Challenge 开发的涡轮转速传感器,根据踏板对动力的需求,最大限度地提高涡轮增压器的效率。所使用的变速器是具有改进的齿轮比的 7 速双离合自动变速箱。 F8上安装了几个新的软件功能,通过方向盘上的 manettino 拨盘控制。该车配备了法拉利最新的侧滑角控制及牵引和稳定控制程序。此外,还有用于管理漂移的电子程序,法拉利动态强化系统,可以在 Race drive 模式下使用。F8 Tributo 的官方性能为 0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)2.9 秒,0-200 公里/小时(0-124 英里/小时)7.6 秒,最高速度为 340 公里/小时(211 英里/小时)。 获取途径:季节赛限定★ 当季积分累计达到 40 分,可获取奖励车辆:梅赛德斯-奔驰 - 300 SL Coupé - 1954 梅赛德斯-奔驰 300 SL Coupé(底盘代码 W 198)是一款双座跑车,由梅赛德斯-奔驰生产的鸥翼双门跑车。它以该公司 1952 年的赛车 W194 为基础,采用机械燃油直喷技术,使其三升顶置凸轮轴直六发动机的功率提高了近 50%。它的最高速度可达 263 公里/小时(163 英里/小时),是跑车比赛的冠军,也是当时最快的量产车。 当时梅赛德斯-奔驰的美国进口商马克斯·霍夫曼(Max Hoffman)提出了 300 SL 的灵感,并看到了这辆车广阔的美国市场。该公司于 1954 年 2 月在纽约市(而不是欧洲)的国际汽车运动展上推出了 300 SL,以使其更快地进入美国买家的手中。 SL 是德语中"超轻"的简称(super-leicht)。梅赛德斯首次使用这一名称,代指的是该车的赛车用轻型管状框架结构。300 SL 在 1999 年被评为 "世纪跑车"。 获取途径:抽奖 或 车展:售价->1,200,000 CR 终极考验 - 欢庆、休息、乐此不疲。 奖励车辆:宾利 - 8-Liter - 1931 宾利 8-Liter(或者实际上称为 8-Litre)是由宾利汽车有限公司制造的豪华车型,也是该公司在使用这一名称时制造的最后一款全量产的新车型。 8-Liter 在经济大萧条的第一年就可以购买,而且通常都有定制的车身。但由于制造成本太高,而且销售量太低,无法挽救公司的财务状况,后来宾利被迫将其出售给了劳斯莱斯。 获取途径:抽奖 或 车展:售价->1,500,000 CR EVENTLAB - 瓜纳华托赛道 奖励车辆:Donkervoort - D8 GTO - 2013 Donkervoort D8 是荷兰汽车制造商 Donkervoort 自 1993 年以来在荷兰莱利斯塔德制造的一系列超轻量级跑车。从最初的 Donkervoort D8 Zetec(1993-1999)开始,D8 已经拥有了了许多的变体。在 1993 年到 1999 年间,Donkervoort 使用的是福特公司生产的发动机,而从那以后,就转而使用德国汽车制造商奥迪公司生产的发动机了。 Donkervoort D8 GTO 在当时是一个全新的作品。其发动机是奥迪的 2.5L TFSI 5 缸涡轮增压发动机,动力输出为 250-280 千瓦(340-380PS/335-375bhp),1600 转时扭矩为 450 牛米,而整车重量不到 700 公斤。这种低重量来源于其采用的复合材料,如 D8 GTO 的全碳纤维车身。由于功率重量比仅为 1.8 公斤/PS,该车 0-100 公里/小时加速仅需 2.8 秒,0-200 公里/小时加速仅需 8.6 秒。 最早的 GTO 是在 2013 年限量生产 25 辆的高级 D8 GTO 系列。普通 D8 GTO 的生产于 2014 年开始,有旅行版和性能版。 获取途径:季节赛限定★ 游乐场游戏 - 装腔作势 奖励:汽车喇叭:烟火 季节特技赛 漂移区域 - 全景 奖励:超级抽奖 拓荒者门 - 沼泽 奖励:超级抽奖 季节锦标赛 巴哈里程 奖励:嘉年华阔边帽 来自日本的灵感 奖励车辆:丰田 - 2000GT - 1969 丰田 2000GT(代号 MF10)是一款由雅马哈参与共同开发的豪华旅行车(Grand Tourer, GT),并被定位为丰田的光环汽车。从 1967 年到 1970 年,总共生产了 337 辆。 2000GT 可以追溯到日产 A550X,这是雅马哈为日产开发的原型车,旨在用轿跑车取代 Datsun 2000 Roadster。虽然后来日产退出了该项目,但雅马哈在 1964 年 9 月制造了一个可以使用的原型车,并将其提供给了丰田。丰田接受了这一方案,并于 1964 年 12 月开始合作开发。 自该车推出以来,雅马哈还参与了许多丰田汽车的开发,如丰田 Sprinter Trueno GT Apex、丰田 Supra RZ 和雷克萨斯 LFA。 2000GT 通过一个五速手动变速器传动,其动力来自一个三缸的"Toyota 3M"发动机,该发动机采用雅马哈的铝制半球形气缸盖和双顶置凸轮轴气门系统设计。 限于两升的容量,该发动机可提供 150 马力(112 千瓦)和 130 英尺·磅(176 N·m)的扭矩,使其可与日产 Fairlady Z 432 等同时代日本跑车一较高下。 获取途径:抽奖 或 车展:售价->750,000 CR 先到先得 奖励:汽车喇叭:《墨西哥民歌》 本周的 20 分进度奖励为全新的季节赛限定车辆,40 分奖励有其他获取方式,可通过车展购买。其余奖励车辆除 EVENTLAB 奖励为 S3 秋季 25 分奖励季节赛限定车辆复刻外,均具有其他获取途径,均可通过车展购买。

2022-05-20
详情
《极限竞速地平线5》S5春季奖励一览

《极限竞速地平线5》S5春季奖励一览

极限竞速地平线5目前已经推出S5赛季春季赛,新赛季有什么车辆奖励?下面给大家分享极限竞速地平线5 S5春季奖励一览 本文将会对除相片挑战等挑战的奖励、马拉松商店内容及 Super7 奖励外的赛季奖励进行汇总,将会对各奖励车辆进行简要描述以供参考。 文中出现的任一车辆都会标注获取来源,车辆可获取途径有以下几种: 车展:指能在车展直接购买,同时也可能有其它获取途径; 赞赏奖励:完成特定赞赏即可获取,有较大概率能在车展买到; 抽奖:存在于抽奖奖池,同时也可能有其他获取途径; 车房宝物:通过寻找地图上的隐藏车房以获取,一般无其他获取途径; 季节赛限定★:无法通过车展、任务、抽奖获取,仅能通过赛季活动获取。 可在车展购买的车辆将会标出售价以供参考。 S5 秋季 活动时间:2021.03.24-03.31(每周四晚 10:30 更换季节) 当季积分累计达到 20 分,可获取奖励车辆:日产 - GT-R Nismo (R35) - 2020 日产 GT-R(Gran Turismo-Racer)是由日产生产的高性能跑车。它是日产 Skyline GT-R 的继任者,是其高性能变体。GT-R建立在专门开发的日产 PM 平台上,该平台是日产 FM 平台的改进版,用于独立的日产 Skyline 豪华车和日产 Z 跑车。 2019 年,对于 2020 车型年发布的 GT-R,日产再次进行了小规模的升级。新的升级包括,重新调校的可在 0.15 秒内完成换档变速器,新的轻质锻造铝合金轮毂,以及新的内饰和外观颜色选择,包括在 Skyline GT-R R34 中使用的 Bayside Blue 车身颜色。 获取途径:季节赛限定★ 当季积分累计达到 40 分,可获取奖励车辆:本田 - Civic CRX Mugen - 1984 CRX Mugen 是由本田的工厂改装商 Mugen 制造的原型车,用以展示为草根赛车开发的性能部件。Mugen 是由本田创始人 Soichiro Honda 的儿子 Hirotoshi Honda 和资深赛车手 Masao Kimura 组建的。它的车身套件可用于 1984 Mugen CR-X Pro。 CRX Mugen 配备了一台 1.5 升自然吸气式四缸发动机,可输出 120 bhp (89 kW)的马力,以及 92 lb⋅ft (125 N-m)的扭矩。 获取途径:季节赛限定★ 终极考验 - 怒放 奖励车辆:路特斯 - 3-Eleven - 2016 3-Eleven 在 2015 年的古德伍德速度节上亮相,它于 2016 年推出,以取代路特斯 2-Eleven。它有两种配置;一种是可合法上路的版本,另一种是赛道性能版本。两个版本的汽车具有不同的变速器;公路版有普通的 6 速手动变速器,赛道版有拨片式 6 速顺序手动变速器。 2018 年 2 月,像路特斯的其他产品一样,公路版在最后投入生产时进行了外观和性能的更新,发动机功率增加到 430 hp(436 PS;321 kW),性能与赛道版相似。升级后的汽车被称为 "3-Eleven 430"。 获取途径:抽奖 或 车展:售价->150,000 CR EVENTLAB 奖励:黑色漂移区域 T 恤 季节游乐场游戏 - 丛林摇摆 奖励车辆:斯巴鲁 - Impreza WRX STI - 2008 2008 年的 WRX STI 是第三代斯巴鲁 WRX STI 车型。与它的轿车前辈不同,STI 最初只提供掀背式车型,以增加其在欧洲市场的吸引力,尽管在 2011 年仍然提供了轿车变体。 2008 年 WRX STI 轴距比以前的车型长,两端的悬垂较短。为了进一步提高操控性和行驶性能,它还采用了宽大的轮拱、双叉臂后悬架和安装位置更低的对置气缸发动机,以降低重心。它的总重量为3395 磅(1540 公斤),比 2005 年的 STi 更轻,与 2015 年的 STI 相当。 涡轮增压 EJ257 平四发动机在 14.7 磅(1,01 巴)的增压压力下可产生 305 马力(227 千瓦)和335 英尺-磅(454 N-m)的扭矩。由于拥有比前代车型更高的发动机容量,2008 年的 STI 比前代车型提供了更多的扭矩,但仍有一个较低的红线,即 7400 转/分。而 2005 年的 STI 的红线在 8000 转以上。 获取途径:抽奖 或 车展:售价->31,000 CR 季节特技赛 危险标志 - 激流瀑布 奖励:抽奖 测速照相 - 图伦 奖励车辆:帕加尼 - Huayra BC 极限竞速特别版 - 2016 Huayra BC 是 Huayra 的一个赛道变体,在 2016 年日内瓦车展上亮相。它是以 Horacio Pagani 的老朋友、第一位购买帕加尼汽车的客户 Benny Caiola 命名的。只生产了 20 辆,每辆售价为 260 万美元。 Huayra BC 由来自 Huayra 的代号 M158 的双涡轮增压 V12 发动机提供动力,该发动机经过升级,在 6200 转/分时产生 740 马力(552 千瓦),在 4000 至 6500 转/分时产生 737 英尺-磅(1000 牛米)的扭矩。与Huayra 相似,它使用七速 Xtrac 顺序手动变速器,带有一个单离合器,换挡速度比双离合器变速器稍慢,但重量明显减少。 由于使用了一种名为 "carbon triax"的新材料,重量减少到 2685 磅(1218 公斤),该材料据说比普通碳纤维轻 50%,强度高 20%,从而使每吨的功率重量比达到 607.6 马力(453 千瓦)。 Huayra BC 还配备了更轻的钛合金排气系统,新的铝合金轮毂,以及更简约的内饰。使用的轮胎是倍耐力的含 12 种不同的橡胶化合物的 P Zero Corsa 轮胎。Avional,一种航空级铝,被用于 Huayra BC 的悬挂和叉骨。 获取途径:抽奖 测速区间 - 三叶草 奖励车辆:布加迪 - Type 35 C - 1926 Type 35 C 是 Type 35 的一个变种,是布加迪最成功的赛车型号。 Ettore Bugatti 在 20 世纪初开始制造机器,就已经走在了时代的前列。当他开始制造像 Type 35 这样的赛车后,没过多久,他的车就主宰了每场比赛。1926 车型年是使得该品牌成为赛车界的传奇的鲁式机械增压器投入使用的第二年,也是 Type 35 的第三年。 Type 35 C 为前置后驱,由 2.0 升直八发动机驱动,搭配 4 速变速箱,可输出 95 bhp (71 kW)的马力和 96 lb⋅ft (130 N-m)的扭矩。 获取方式:抽奖 或 车展:售价->1,300,000 CR 漂移区域 - 北角 奖励:抽奖 拓荒者门 - 穿越农场 奖励:白色拓荒者门终点 T 恤 本周的两辆进度奖励车辆均为季节赛限定车辆,其余奖励车辆均具有其他获取途径,除测速照相奖励外均可通过车展购买。

2022-03-25
详情

biubiu专研 帕拉斯引擎2.0

帕拉斯加速引擎由biubiu团队倾力打造,面对当下网络游戏新变化与之产生的网络加速新痛点。我们对引擎底层协议、流量数据交互、专线调度策略进行了全面的重新梳理,研发出在极致延迟、稳定弱网上更具优势的实时多路发包、弱网对抗、动态多线,同时部署了全球海量游戏独享的高速专网,四大黑科技组成了帕拉斯引擎2.0。

  • 动态多线

    精准定位游戏服务器所在地,配合专属高速网络通道直达,大幅降低游戏服务器切换带来的延迟和丢包抖动。

  • 高速专网

    全球部署海量游戏独享高速专网通道,最大限度突破数据传输的物理壁垒,达到加速全程又快又稳。

  • 多路发包

    检测全线多路径游戏数据,AI算法智能匹配多条游戏独享高速专网,多路+多倍发包完成加速流量保护,时刻保障极致延迟。

  • 弱网对抗

    采用帕拉斯大数据预判重传技术,针对本地网络波动,实时补发数据包,毫秒级响应有效避免卡顿掉线。(尤其针对wi-fi连接、校园网场景有显著效果)