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《巅峰极速》中置引擎界隐藏的西装暴徒已闪亮登场
擎低吼声由远及近)注意了各位车手!前方有不明高性能物体正在突破次元壁——它带着斯图加特祖传的9000转声浪,背着911 GT3同款心脏,此刻正以3.4秒破百的速度撕开时空裂缝!
当全球车迷还在为911 GT3的声浪神魂颠倒时,斯图加特的工程师们早已在秘密实验室里酝酿新的风暴。这个把赛道基因刻进DNA的品牌,正在用保时捷 718 Cayman GT4 RS向世界宣告:中置引擎跑车的王座,从来不是单线程继承制。
它,是赛道上的幽灵,未见其身却先闻其声,那引擎的轰鸣,仿若一头蓄势待发的猛兽在咆哮!
流线型的身姿,藏着无数空气动力学的黑科技,每一处折线、每一道弧度,都是为速度而生!
轻量化车身,那是对速度的极致追求,减重不减质,性能与激情并存!
没错!这辆让一众性能车都得回头行注目礼的传奇座驾——保时捷 718 Cayman GT4 RS就是要重新定义驾驶激情的!如今这台颠覆传统的GT4 RS已亮相巅峰车展!与此同时,这位初来乍到的巅峰新秀也有话要跟各位车手们说
跟大家正式见面前,我先来给自己拉个票~我的过弯稳如秤砣,直道快如闪电!而我的主驾只留给你!
718 GT4 RS粉丝团的车手们
趁着这股热乎劲赶快为他打call吧~
登上榜首指日可待!
好啦~好戏即将开场!接下来就跟随小极的脚步,去领略这台保时捷718家族族谱C位的非凡魅力吧~
保时捷家族的“逆袭剧本”
自1948年第一台356驶出车间,保时捷就像个永不停歇的技术“偏执狂”。从勒芒24小时耐力赛的冠军领奖台,到纽博格林北环的圈速榜单,这个红黑盾徽始终在用尖端科技重新定义驾驶艺术的边界。
而2021年横空出世的718 Cayman GT4 RS,正是他们写给速度美学的最新情书——用碳纤维当信纸,以9000转声浪为落款!
GT4 RS这个名字本身就是个性能剧透:GT4代表着718家族的终极进化形态,而RS(Rennsport)这两个字母,在保时捷字典里从来都是"解除封印"的代名词。
718 Cayman GT4 RS,一个出厂就自带“叛逆”属性的赛道利器。在911称王的家族里,它硬是凭实力撕开了“入门”的标签,用纽北赛道7分04秒的圈速成绩,向世界宣告:“小个子也能掀翻天花板!”
它的存在,就像保时捷写给赛道的情书——没有全轮驱动,没有混动系统,纯靠4.0L水平对置六缸的原始咆哮,加上工程师的疯狂调校,愣是让它在弯道里追平了自家传奇超跑918 Spyder。没错,只差1秒!
它作为首款冠以 RS 之名的 718 车型,也是首次出现中置发动机的RS街车。这标志着保时捷在将赛车技术下放民用方面又迈出了重要一步,进一步丰富了保时捷的RS车型家族,为追求极致驾驶体验的爱好者提供了新的选择!
“蛙系美学”的终极进化
保时捷 718 Cayman GT4 RS '22 身披竞速黄拼接涂装,在阳光下闪耀着耀眼的光芒,每一个细节都散发着强烈的运动气息和赛道基因。
流畅的车身线条,宛如行云流水,没有一丝多余的累赘,却又在不经意间勾勒出其矫健的身姿。每一个精心雕琢的空气动力学细节,与车尾高耸的尾翼完美融合,不仅彰显了其非凡的性能,更在高速行驶时为车辆提供了强大的下压力。
前包围的样式棱角分明,三个进气格栅由黑色磨砂工程塑料边框包裹,金属格栅后方为大型散热机构,上方还有供气流排出的月牙形通风口,彰显出其强大的性能气息。前唇设计动感十足,与车身的竞速黄涂装形成了鲜明的对比,进一步提升了车辆的运动感。
黑色碳纤维引擎盖与竞速黄车身形成了强烈的视觉反差,营造出一种神秘而强大的氛围。引擎盖上还设计有两个NACA进气口,不仅提升了空气动力学性能,还为车辆增添了几分赛道气息。
它那充满力量感的车身线条,仿佛是一道闪电划过赛道,时刻准备着迎接挑战!独特的外观设计,彰显出保时捷对细节的极致追求!
无懈可击的狂热运动精神
作为保时捷继传奇车型911 GT3之后推出的全新力作,718 Cayman GT4 RS 拥有令人惊叹的性能表现!
工程师们借鉴了GT3 Cup赛车进气系统设计,并进行了特别设计和优化,使得那台4.0升6缸高转速水平对置自然进气发动机在街道上照样能唱出赛道级的咏叹调。
这款来自于保时捷 911 GT3的发动机可爆发出500匹马力,最大扭矩达450Nm。经过调校后更适合中置发动机布局,可提供最高9000 rpm的转速,带来更震撼人心的雄浑声浪和出色的响应性!可使车辆在3.4秒内从0加速到100km/h,最高时速可达315km/h!
与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱,其档位切换迅速且富有感染力,即使在7档也能提供干脆且运动的响应!
此外也得益于其高效的传动系统,在弯中能获得更大的牵引力,大幅提升其横向动态性能和车辆稳定性,让车手在赛道上能够尽情释放车辆的潜能!
小极总体感受下来更推荐【13232】的调校方案,帮助你更加游刃有余地驾驭这台赛道利器,车手们快上线游戏试试吧!
保时捷 718 Cayman GT4 RS 的登场,是保时捷对纯粹驾驶的终极致敬!在涡轮当道的时代,GT4 RS仍倔强地守着自然吸气的尊严。它用自吸声浪、机械操控、和纽北的6秒逆袭,证明“速度的灵魂永不妥协”!
不是所有人都能开上GT4 RS,但一旦拥有,你就是赛道的王。
开上它,城市高架秒变纽北赛道,全新的【性能组】新车保时捷 718 Cayman GT4 RS '22已震撼登场,这款车集速度、性能和奢华于一身的赛道利器,定不会让各位车手失望!
现登录游戏前往车展,即可亲眼目睹这款极致进化的性能怪兽,在赛道上尽情驰骋,书写属于你的极速传奇!
玩家评论
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巅峰极速

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菠萝ksy 来自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就画质来说手游里很不错了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜欢这游戏的,毕竟我不能随时带着电脑和ps5到处跑,在手游玩这样一款游戏我觉得不错,就是玩法我觉得可以增加的更自由一些,然后把俱乐部活动做更有趣些,对抗赛弄成每周末对抗赛,所有人员一起参加,分组逐个淘汰那种更有意思
旭日祥云 来自于 九游APP 2025-04-04 12:49
作为资深赛车游戏玩家, 我对这款游戏的评分四星。 之所以扣掉一星, 是因为既然是赛车竞速游戏, 极速竞技就是游戏的灵魂 但可惜,即使极限组的顶级跑车, 跑起来也慢的像蜗牛, 不像是玩赛车, 更像是开拖拉机。 显然,网易低估了玩家的竞技水平, 以为300码不到的极速, 就能让玩家难以驾御了?!
亡灵巫师止霸者13 来自于 九游APP 2025-03-05 17:30
老车太弱了,新车太超标,能不能改改撞墙机制,改改大牛,别让大牛跳的气人,加强老车,抽的老车高阶还不如新车低阶
九游玩家293818777218 来自于 九游APP 2025-01-16 15:37
优化烂的一批,8gen2/3,a18/a16都测过,每次更新必闪退,漫游卡的不能自理,排位起步延迟,卡根本不是机能的问题,明明是上个赛季的画质更新了就卡 还有大厅cpdd,赛车游戏你c个啊,还有就是开场人物的动画,煌的没边了,又占内存又占机能....越野模式也是败笔,当然我相信这是beta版本的,以后还是要更新的,游戏性不平衡这些s2开始的事就不用说了,说了也不改,网易就是那种明明有shi但是非要加的厂子,不想要的东西好歹给个开关吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作为大局来说这是中国首款偏拟真的赛车手游(虽然又肝又氪 优化一坨 对抗不平衡 还疑似擦边)但是好歹卖出了第一步,我作为s1就开始玩的老玩家也是希望癫子越来越好,该听玩家的话就听,不要乱塞shi,而不是眼睁睁看着网易把这个游戏也拖进火葬场!
毒蛇天地卜师 来自于 九游APP 2025-04-09 21:37
这个游戏很好,但内存占太多了
Dinas 来自于 九游APP 2025-04-20 02:07
什么时候出云游戏小米服都出了,而且每天免费半小时
血域迪山 来自于 九游APP 2025-01-26 02:43
这个评分已经是极限了 对平民玩家不友好,想好好玩比较难 一台游戏手机,普通手机:卡 不流畅 画质虚 游戏车辆获取,获取方式:硬肝好久 运气 氪金 常常就差一点点就保底了结果时间过了,想要的车没了前面的努力白费了。 车辆比赛配图反向匹配。极速配多弯…… 30码到90码的感觉,100码到300码的码表 用辅助就会打滑失控抢方向盘,纯手操玩不起来 作者麻烦你自己用平民百姓的手机体验一下你的游戏
豌豆483k4o 来自于 九游APP 2025-04-25 18:03
好玩,不过我建议配置高一点的玩
豌豆bf79ye 来自于 九游APP 2025-04-18 19:08
画面很好。游戏福利很多。经常送免费十连抽。
振奋且虎啸19 来自于 九游APP 2025-03-07 23:32
这游戏的网络总是断掉。还有些车的轮毂还没有出来,想改装都没办法。